ホンダ インサイト のみんなの質問

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HONDAのインサイトは何故、人気が低迷してるのですか？ハイブリットで価格も高くないのに。

補足

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ベストアンサーに選ばれた回答

インサイトに搭載されているハイブリッドシステムIMAは、ホンダがトヨタに対抗するために短期間・低コストで開発したものです。
エンジンにモーターを貼り付けた簡易的な構造なので、ハイブリッドとしての機能はかなり限られます。
基本的に駆動はエンジンで、モーターが必要に応じてアシストします。
バッテリー容量もコストに見合ったものになっています。
燃費勝負の必要性から、空気抵抗と車体重量を同時に減らすことで対応したため、車内スペース等が利用者の満足を得られませんでした。
運転方法によっては、当時ではトヨタに負けない燃費性能でしたが、乗車人数が増えると燃費の悪化幅は大きくなり、実利用では難しい点がありました。
簡易的なハイブリッドシステムのため、コスト増は少ないので、ハイブリッドモデルでも価格はかなり検討はしています。

IMAのような簡易的なハイブリッドシステムでは勝てないホンダは、昨年最新のハイブリッドシステムを採用しました。
i-DCD,i-MMDというパラレル型とシリーズ型の典型的なハイブリッドシステムです。
i-DCDは、パラレル型ハイブリッドシステムでIMAの欠点をすべて対策し、ダイレクトなシフトチェンジが可能で伝達効率が良いDCTを採用しています。
i-MMDは、シリーズ型ハイブリッドシステムで、とにかく燃費を最大限に向上させるため、エンジンは発電に特化させたシステムです。
この両方式で、完全にIMAは古典的なシステムとなってしまったので、人気は当然無くなっています。
昨年、インテリアを中心にマイナーチェンジしましたが、3月末でDICONになるそうです。

(redhill998さんへ)

その他の回答 （14件）

  • 人気が低迷しすぎてインサイトブランド自体が無くなるらしいです。
    http://gadget-paradise.net/post-2009/

  • エンジン止まるとエアコンのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰも止まって送風だけになるから。不快。
    トヨタのプリウスなどのHYBRIDは電気式のエアコンシステムなのでインサイトみたいにはならない。快適。加えて、内装の貧乏臭さと乗り心地の悪さが天下一品なので最初しか売れませんでした。

  • プリウスに比べて実燃費が悪く、内外装の質感が良くないことが原因だと思います。
    発売当初、実車を見て買うのをやめたという声をよく聞きました。
    アイドルストップ時にエアコンが効かないというのもウィークポイントです。

  • カタログ燃費がプリウスより悪いから。

    だからプリウスもアクアより売れなくなった。

    IMAがどうの、EV走行がどうのなんて消費者のほとんどが気にしちゃいない。

    ちなみにデザインがパクリなんてまったくの的外れ。
    世に出るまでの経緯とタイミングを考えれば明らか。

  • 単純に自社内でＨＶ車の展開により自滅した
    同一のエンジンをフィットに採用した為にフィットとインサイトを比べた時 消費者はフィットを選択した


    此に対してトヨタは30型と20型を並行販売し20型⇒アクアとしたが排気量･サイズの違いから購入層が違う


  • 低速域でしか→EV走行」できない
    古いタイプのハイブリッド」は…もぅ
    ~~旦_(-ω-。)ずずず

    低速～高速域まで→全域での…
    (｀・ω・´)うむ☆
    エンジン走行」
    モーター走行」
    エンジン+モーター走行」
    →3モード走行」が可能☆
    でなければ…

    今では…
    ハイブリッド車としての
    →魅力は薄い☆ね
    !(b^ー°)だね☆
    時代は→進んでいるのよ

    次期インサイト」に→期待したいな
    (o^∀^o)わくわく

  • 見た感じで想像付くでしょ。
    パットしない印象がそのまま反映された結果だと思います。

  • ①ファミリーセダンを標榜したにも関わらず、誤った全高の設定により、後部座席頭上が致命的に狭かった(つまりコンセプトが中途半端)

    ②上記を犠牲にしてまで採用した専用の空力ボディの割に、JC08カタログ燃費値が良くなかった。
    登場時わずか26km/Lで、同30.8km/Lのプリウスに対してインパクトに欠けた。

    電動エアコン云々書いてる人がいますが、プリウスも停車中にエアコン付けてバッテリーが減れば、充電のためにエンジンが再始動するので、同じことでしょう。

  • インサイトは一口にハイブリッドといっても、プリウスなんかと比べたら簡易的なシステムですし
    なんちゃってハイブリッドとか言われてしまうような程度のものです。
    室内だってプリウスのほうが広い
    それなのに価格はプリウスと変らないわけですから…
    これでインサイト買うなんて、ホンダの関係者か、見た目が圧倒的に好きな人くらいでは？
    今となってはフィットハイブリッドだってあるし、ホンダ関係者も買わないか。

  • 燃費やコストだけでなく、付加価値をユーザーが求めているからです。
    http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1485085859

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