なぜホンダはインサイトを諦めないのですか。 ３代目インサイトが出るそうですが。 もうインサイトはいらないと思うのですが。 なぜホンダはまたインサイトを出すのですか。

Question

ハイブリッド専用車を出したいのならインサイトではない別の車名にしたほうがいいと思うのですが。

と質問したら。
打倒プリウス。
という回答がありそうですが。

もうホンダはプリウスに固執するのは止めたほうがいいと思うのですが。
プリウスに対抗しても返り討ちに合うだけだと思うのですが。

それはそれとして。
インサイトという車名には初代も二代目も負のイメージしかないと思うのですが。
なのになぜまた新しいインサイトを出すのですか。

Answer 1

たしかにインサイトを出す意味はない。
シビックと同じでアコードベースだし、
ハイブリット専用ではSAIが大失敗している。
元々トヨタのプリウスにデザインをパクられているので
それの屈辱を晴らし、インサイトはプリウスのパクリじゃないと言わせる
為だけの車としか思えない。結果的に打倒プリウス以外に答えが見つからない。
乱文失礼しました。

Answer 2

プリウスも進化し続ける為には、やはりライバルが必要だと思います。
お互いに切磋琢磨して より良い、製品が出来るのだと信じます。
プリウス有利は明らかですが、その進化の一端を担っているのは
インサイトだと思います。

Answer 3

新しく商標を取らなくていいから

「日本人は、失敗ということを恐れすぎるようである。どだい、失敗を恐れて何もしないなんて人間は、最低なのである。」by本田宗一郎

Answer 4

インサイトを諦めないのですか。・ホンダのハイブリッド車

Answer 5

先代までのインサイトがどういったタイミングで出てきたのかや、インサイトの車名の意味を考えると、何とな〜くではありますが、見えてくると思います。

初代インサイトは1.0L直3 VTECエンジンにモーターを組み合わせた、ホンダ初の量販ハイブリッドシステム IMAを搭載した車でした。

二代目インサイトは、1.3L直4 VTECエンジンを搭載し、国内最量販ハイブリッドカーのプリウスに対抗し、5ドアハッチバックスタイルでサイズも5ナンバーに抑えたモデルとして登場しました。
自動車税は同じく、サイズはコンパクト。フィットと同じプラットフォームをベースにすることで先代よりもコストダウンし、ホンダグリーンマシーン1号として、今後のハイブリッドカーの拡大展開を想定した位置付けとされています。

そして、インサイトの車名や言葉には、洞察、見識、代弁者などの意味があります。

つまり、ホンダの今後の方向性や将来的な洞察を持たせた車がインサイトという車種ではないのかと思います。

そう考えた時に、3代目インサイトの役割や意味って何かと言う話になるのですが、インサイトの位置付けとしては、シビックよりも更に上級モデルとなるようで、恐らくハイブリッド専売モデルになるでしょう。

スタイルは先代までのハッチバックスタイルではなく、ノッチバックのセダンです。これは先代とは逆にプリウスとの差別化があると思います。
搭載されるハイブリッドシステムは、従来型よりダウンサイズされたスポーツハイブリッドi-MMDです。従来型のi-MMDは、中〜大型モデル向けのハイブリッドシステムで、ラージクラスへと大型化したアコードセダンに搭載され、その後はオデッセイ、ステップワゴンスパーダ、CR-Vと横展開されています。

セダンボディになったインサイトにダウンサイズされた中〜小型モデル向けのi-MMDが搭載される。これは、今後アッパーミドル以下のクラスに横展開していく方針である意味があると思います。
現在小型車向けには、スポーツハイブリッドi-DCDが搭載されていますが、改善されたとは言え未だ制御系に深刻な課題を抱えています。そこで、フィット4を始めとした次期モデルには、i-MMDを搭載し、順次展開していくと思います。

日産のe-Powerシステムが好評であり、また、トヨタが今後PHVの横展開をしていく可能性がある以上、バッテリーの大容量化でPHEVにすることも可能なi-MMDの方が、電動化に向けて将来性がありますので、i-DCDを再開発するよりは、i-MMDをアップデートや拡張した方が良いと判断したのでしょう。

以上の理由から、あえてインサイトの車名で発売するのではないかと考えられます。

Answer 6

don********(yahoo_yahoo_123)
いくらホンダを叩いてもワードをマツダに変えるだけで巨大ブーメランが返ってくる余りにも哀れ( ；∀；)


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Answer 7

「許せんプリウス。けちょんけちょんにやっつけてやる！！！！」

ってことかな？

でも、理由は知らない。

Answer 8

典型的な没落経営だから仕方ないのでは？

所詮は雇われ社長だから❗️

本物社長は他界済み。

Answer 9

社長の趣味です。

Answer 10

どっちに・・転んでも・・・
-----------””ホンダの現状体質””は、変化が無いよ。

品質問題の出口は、何処に有るのかも、見えていない様だよ。

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Answer 11

アイオニック 売れてますねー。
インサイトよりずっと良いかも。