ハイブリッドカーのＣＶＴエンジンてミッションオイル交換したほうがいいの?

Answer 1

ホンダの車は４００００ｋｍ走ると
交換しなさい警告灯が点灯します「インサイト」
交換しなさいてメーカーもあります
詳しくは購入店で聞きましよう

知らないと故障したと勘違いしますから

Answer 2

車種は違いますが、私は先日CVTFを新車購入2年2万キロ時点で交換しましたが、機械による診断ではかなり汚れていて要交換でした。

私は飛燕CVTF エステルコンポジットと言う全合成油CVTFを使いました。

純正CVTFは鉱物油だと思いますので、全合成油にする事で安定した効果が得られます。

とは言え、CVTF車は劇的な効果は少ないですが、私の車の場合では交換後結構トルクフルな感じになり、新車当時の走りが蘇りました！

ここ近年のCVT車なら、何処のCVTF使ってもマッチングは大丈夫です。

ホンダ車なら純正CVTFがULTRA HMMF指定なら車外CVTFでも大丈夫です。

トルコン付き金属ベルト式CVTなら大丈夫です。

お勧めは飛燕CVTF・シェルのCVTF・ニューテックのATF/CVTFマルチフルードです。

ホンダ車は純正ULTRA HMMFのが安心かもしれません！

今は自動診断機能付きATF/CVTFチェンジャーが普及していますので、単純に人の作業ミスが無ければCVTF交換によるトラブルは少ないです。

むしろ新車購入から2～3万キロでの定期交換が望ましいです。

5年又は10万キロ乗れれば良いと言うのなら無交換でも良いかも？


CVTFに限らず油脂類やベルト類は取説又はメンテナンスノート記載のシビアコンディションサイクルでの交換が望ましいです。

CVTFは最近は無交換指定が多いですが、それはメーカー川がトラブルによる保証を使われたくない、そして5年又は10万キロ過ぎて保証効かなければ買い替えが増える事を想定しています。

トヨタは更にCVTFを簡単に交換出来ない様にホースを繋ぐ点検口が無くなりましたので、循環式では交換出来ないです。

Answer 3

交換したほうがいいです。
プリウスだと通常のCVTよりかなり高温になるので。
でも 効果は体感できませんでしたので、あくまで保護って感じでしょうか。

Answer 4

無断変速機ならばCVTの有無かかわらずCVTと表記されます。

トヨタのHV車の場合はCVTと言っていますが
トランスミッションを搭載していません。
駆動用電気モーターが変速機の代わりをしているのです。
リバースギアもなく、バックは電気モーターで動かしています。
ミッションオイル交換という概念もないでしょう。

Answer 5

交換した方がいいよ・・

Answer 6

ＣＶＴはエンジンでは無いですけど、多分記載間違いでしょうね。

当然ですが、ＡＴＦは交換の必要が有ります。
ハイブリッドカーと言えど、実走行はエンジンが主体となります。
ＰＨＥＶになりますと話は変わりますが、それでもバッテリーが減るとエンジンでの走行になりますのでＡＴＦは交換の必要が有ります。