トヨタのプリウスとホンダのCR-Zについて

Question

トヨタのプリウスとホンダのCR-Zのどちらを購入するか迷っています。
30代の女性で、高速通勤に使う車です。
ハイブリッドカーで探しています。
プリウスは、運転があまり得意でない私には、少し大きいので不安です。が、それ以外の点は気に入っています。
CR-Zは、大きさはちょうど良いのですが、コストパフォーマンスが、プリウスに劣るような気がします。
（インサイトは、内装などがいまひとつ気にいりませんでした。）

今、乗っている車は日産キューブでけっこう気に入っています。
理想を言えば、キューブや、フィットのようなコンパクトカーのハイブリッドカーなのですが、まだ出ないですよね。

安全性など含め、率直な意見をお聞かせください。

Answer 1

プリウスが大きくて、CR-Zが小さく感じますが、どちらも３ナンバーです。CR-Zの方がホイールベースが短く小回りが利きますが、CR-Zは車幅がつかみにくく、後方が見にくいです。（慣れの問題ですが）
プリウスは５人がちゃんと乗れた上に燃費は抜群の万人にうける車ですが、CR-Zは実質２人乗りで燃費も未知数で言うほどスポーティではありません。３人で乗ることはまず無いなら問題ないでしょうが、両車を比較する場合、何人乗れるかは決定的な差となります。見た目は好みですが、一般的にはCR-Zの方がスポーティですね。
車の好き嫌い、感じ方は人によって違いますので、両方を試乗してお決めになったほうがいでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆様、たくさんの回答ありがとうございました。大変参考になりました。もう少し考えてみます。

Answer 2

運転しやすさでは圧倒的にプリウスでしょう。
CR-Zは長さが短いけど後方視界が極悪なので大して運転しやすくありません。
また、幅はほぼ同じくらいです。
燃費も圧倒的にプリウスです。
CR-Zはエコモードで乗っても燃費でプリウスに劣り、２人しか乗れなかったりと
特にスポーツ的なモノを求めていない限りはプリウスの足元にも及ばない車です。

まぁ肝心のスポーツ的なモノも、加速がプリウスより悪いのでアレですが…。

もう１年待てばフィットハイブリッドとかヴィッツハイブリッドとかも出てくるとは思うので、待てるならその辺りを検討するほうがいいかもしれないです。

Answer 3

ハイブリットにこだわる理由が特別にあるのなら（取得税０円など）余計な提案ですが、今年の夏ごろ日本導入が予定されている
ＶＷのポロ１．２ＴＳＩは比較対象になるのではないでしょうか。

燃費はＥＵ基準で１８．９Ｋｍ／Ｌです。ヤフー自動車のユーザーレビューでプリウスユーザーの実質平均燃費は２４Ｋｍ／Ｌなのでカタログよりかなりのマイナスです（ただポロはハイオク、プリウスはレギュラー）。よくいわれることですが、輸入車はカタログ燃費と実質燃費にあまり誤差がありません。私のＶＷはカタログ燃費１０．８Ｋｍ／Ｌですが、居住地が郊外なので実質燃費はカタログを超えてます。

大きさはポロ／３９９５ｍｍ（長）１６８５ｍｍ（横）、プリウス／４４６０ｍｍ（長）１７４５ｍｍ（横）なのでちょうど良いとおもいます
ポロの予想価格は２２０～２３０万あたりとおもいます。（現在販売中１．４は２０３万）

高速通勤ということでポロを提案しました。ドイツ車の高速性能（快適性なども含め）は日本車と比べかなり良くかんじます。コンパクトと言っても全く妥協がありません。高速性能はドイツの文化です。安全性もコンパクトだからと手を抜いてません。プリウスと同じ６エアバック、横滑り防止装置、エマージェンシーシグナルなど標準です。

排ガス規制はＥＵも非常に厳しいです。ヨーロッパのメーカーも必死に対策してます。ＨＶやＥＶも開発してます。ただし日本のように性急にＨＶの普及に向かっていません。今回のプリウスのリコールは日本の（トヨタの？）一足飛びの自動車開発に警鐘をあたえました。ヨーロッパでは普及車については、既存のエンジンの徹底的な効率化（ダウンサイジングコンセプトなどと言います。ＶＷのＴＳＩエンジンがそれを具現化してます。）で現在を対応してます。技術的には非常に安定感があります

高速通勤なら基本的に燃費も下道をつかうより良いと思うので、ハイブリットというメカニズムに敢えてこだわらなくても、そのほかのより多くの要素について検討してみても良いと思います。

Answer 4

世界中の全ての車の中でも、コストパフォーマンスでプリウスに勝てる車はありません。

CR‐Zは、インサイトがベースなので、車の機能面で比較してもプリウスの圧勝です。

CR‐Zは、2（3）ドアクーペなので、余程スポーツカーが好きでなければ、4（5）ドアのプリウスの方が使い勝手がいいと思います。

後ろのドアが無い車は、後席に人を乗せたり、荷物の出し入れをする時に不便です。

他の方も書かれていますが、フィットのハイブリットの発売まで待てるのであれば、そちらの方がいいと思います。

Answer 5

燃費を考えてのハイブリットと思いますが、使用状況、乗り方などで燃費は大きく変わります。高速通勤とのことなので燃費を考えればプリウス。大きさに不安でＣＲ－Ｚを買うのであれば私ならフィットを買います。ＣＲーＺの燃費カタログ数値をみてもプリウスから比べるとハイブリット？？？と思っちゃいます。
ハイブリットだけに古くなってからの修理代が心配な面もありますので、燃費もいまひとつのハイブリットなら私は買いません。

Answer 6

確かにCR-Zはコンパクトで（プリウスに比べて)女性が乗るには良いと思います。見た目も存在感ありそうで・・・、ただ内装はやっぱり落ち着きのないごちゃごちゃした内装ですね・・？。インサイトとさほどかわりないと思います。
プリウスの内装は高級品を使っていませんがシンプルで綺麗で私は好きです、いかにもエコカーですね。
プリウスは私からみて女性はワインレッドかブラックがカッコよく見えますけどどうでしょうか。

Answer 7

片や５人乗り
片や２＋２
迷う事が疑問。

Answer 8

プリウスやＣＲ－Ｚなどハイブリッド車が話題を呼んでますが、話題が先行してるだけで燃費が特別良いわけでもなく走りも不満がある内容の仕上がりです、キューブを気に入っていて調子が悪いわけでもないならもっとラインナップが増えてから選ぶほうが絶対にいいです、フィットのハイブリッドは噂になっているので今は待ちだと思います！今すぐにでも欲しいなら仕方ないですけどね！安い買い物ではないので情報を収集してから買うのがいいでしょう！

Answer 9

自分だったら6MTがある、CR-Zですけど、
プリウスが大きすぎて、CR-Zがちょうどなのであれば、CR-Zを購入すべきだとおもいます。

プリウスでも普通に運転できるのであれば、プリウス。

コストを重要視するか、運転性を重視するかはあなた次第です。

どちらを自分の中で重要視するかで答えは出るのではないかな と思います。

Answer 10

どちらも３ナンバーなので、大きさにはあまり
変わりが無いので、取りまわしには差が無いのでは？
CRZも既に８０００台のバックオーダーがありまして、
納期に時間が掛り始めています。

フィットのハイブリットは今秋デビューすると言われていますので
それを待てるならそちらが良いかも知れません。

Answer 11

CR-Zは頭でっかち尻つぼみのような車です。

２ﾄﾞｱで後部座席がおまけ程度。後部座席に座りたい時は助手席を倒して乗り込まないといけない不便な車です。

まだｲﾝｻｲﾄの方がﾘﾔﾄﾞｱが低いですがﾃﾞｻﾞｲﾝ的にはいいです。

CR-Zは若者のｽﾎﾟｰﾂｶｰという印象です。

私的にはｲﾝｻｲﾄかﾌﾟﾘｳｽの方がいいです。

ﾌﾟﾘｳｽは年輩のおじさんやおばさんがよく乗っていて若い女性が乗っているのは見た事がありませんが 別におかしくないと思います。