シエンタファンベースとフリード+は車中泊はどちらがいいですか？

Answer 1

シエンタもやっと邪魔なだけの3列目シートを省いたタイプも用意したに過ぎません。

フリード+はフリードのまだ以前のモビリオの時代からアウトドア用に特化したモデルで2列シートタイプを用意して、後部を完全フラットにするだけでなく、後部での利用を考え得た様々な装備もしてきました。
元来ホンダのリアシートは前にパタンと倒せば完全にフラットになる金物の開発をして、特許を取っていると思われるので、多種のシートは倒しても完全フラットにはなりません。

シエンタもそれを補う為に後部の床全体が斜めになっています。実際に車中泊をする場合頭の方が高い場合はまだしも、頭の方が低いとずり落ちて来てなんとも寝苦しい物ですから、ホンダのようにフラットなものでないと困ります。

車中泊で困るのは荷物の置き場でフリード+なら2階建てですから、床下に荷物を入れれば上部は2人でも派は広くゆったりと使えます。

シエンタの前席と倒した後席の背もたれとの隙間は、かなりの物を積めないと頭を置けません。

シエンタファンベースの方が車中泊に向いている点は有りません。

車自体も同じハイブリッドを選んでもパワフルで軽快に走り静かで燃費の良いのもフリードですし、ハイブリッドで4駆まで選べないのもシエンタです。

Answer 2

私も フリード＋ に一票です。

Answer 3

フリード+に一票。