ホンダ フリード+の編集記事

【2026年新車市場のリアル】価格高騰でも軽・小型車がシェアを広げ、2000cc超の普通車が衰退する構造的理由

「N-BOX」が今夏改良へ。「カスタム」はデザイン変更、「ジョイ」は黒内装が追加…弱点克服で王座は盤石か【販売店情報】

「セレナ」がまさかの失速？ 「ステップワゴン」は爆伸び、「デリカD:5」も急接近…国産ミニバン勢力図に異変

【1位から9位まで全部トヨタ】納期未定でも売れるのはなぜか…日本のユーザーが“結局トヨタ”を選ぶ本当の理由

【衝撃的な強さ】トヨタが新車販売ランキングで9位までを独占。「ランクル」ですら7位に…「トヨタ天国」は今後も続くのか

【実際どうなの？】「フリード」購入者のリアル評価…総合4.7点、各項目高評価も「価格」や「積載性」は賛否。今秋改良へ

“足踏み式”卒業でようやく同じ土俵へ？ 一部改良「シエンタ」が「フリード」との販売合戦で見せた「トヨタの執念」

「N-BOX」が5年連続“日本で一番売れた車”に。軽販売V11達成の裏で、ホンダが見せる“日本一を守る執念”とは

【これを待っていた】ホンダ「フリード」に新展開！ 上級グレード「エアー EX」に2列シート仕様追加の情報

【値上げ前に買うべき？】ホンダ「フリード」改良は今夏か。ライバル「シエンタ」と徹底比較で見えた“買い”の結論

【コメント欄で激論】「駐車場に困る」「軽自動車を選べばいい」「3ナンバー嫌悪の風潮は疑問」…"全幅の巨大化”に関する記事が話題

【前年比64.3％の衝撃】トヨタ「プリウス」はなぜトップ10落ちしたのか…それでも“失速”ではなく健闘と言える理由

ホンダで最も売れる「フリード」。人気の理由は“2つの顔”？ ライバル「シエンタ」との決定的な違いとは

10年選手の「ルーミー」がまさかの9位。2025年度の販売ランキングが突きつける、新車効果を超越した“使い勝手”という圧倒的なニーズ

【3列だからといって同じじゃない】ミニバンとSUVの決定的な違い。快適性か所有感か…どちらを取るべき？

“とりあえずビール”ならぬ“とりあえずライズ”。令和の国民車となったSUVが、マニアの議論から1ミリも相手にされないワケ

【疑問】なぜマツダはミニバンを作らないのか？「SUV全振り」の経営戦略と、新たに提案する「独自のファミリーカー」とは

【待望】「フリード」改良で「エアーEX」に「2列5人乗り」と「ブラックスタイル」追加へ。26年秋以降…打倒「シエンタ」なるか？

「フィット」が今夏“大幅改良”へ。グレード刷新、ハイブリッドメインの“スポーティ顔”に…弱点克服でも苦境は変わらず？【販売店情報】

【フリードの半分しか売れない】ホンダ「フィット」失速の衝撃…スズキ「スイフト」も苦戦、国産コンパクトカーは“オワコン”なのか？