シエンタとフリードで迷っています。 皆さんならどちらを買いますか？ もしくは買った上の感想など聞かせていただけるとありがたいです。

Question

ちなみにスライドドア付きで5人乗りのハイブリッド車で探していたらこの2種類に辿り着きました。

Answer 1

私はe:HEVフリードクロスタースロープ(実質的に5人乗りにリアクーラーが付いたもの）を購入しました。
まず、フリードのデザインが気に入りました。フロントのデイライトが太めのまっすぐ横二本なのとボディーサイドの曲線や斜めの絞り込みがなかったところが思い切りが良く新たな発見だと思いました。
いつも渋滞がある高速道路を通るので、全速度領域でACCが効くのは大変助かります。
今書いたところが私の視点での選択ポイントですが、他はどちらも練られているので、デザインで好きな方を選ぶのが良いと思います。

Answer 2

シエンタ一択でしょ！

Answer 3

シエンタとフリードで迷っています。
こういう方が意外に多いようです
似たような車なので性能は同じです

違うのは10年後の下取りです
ホンダの10年落ちは欲しがる人が少ないです
トヨタは少々凹んで過走行でも輸出需要が強いため値段が付きます

Answer 4

ホンダ車が嫌いなのでシェンタ一択

実際に乗ってみたけれど
シェンタの方が内装も良かった
さすがトヨタだね～って感じ

フリード・スパイクがあった時は
ホンダ車でも我慢して乗りたいと思ったけれど
買おうとしてたらなくなった・・・(-_-;)

Answer 5

主な用途は何ですか？

価格を考えなければ、後から出た新型フリードの方が
あらゆる面で優れていますよ。

アウトドア目的なら、フリードのクロスター5人乗り一択ですね。
※もちろん、e：HEVですよ。

Answer 6

使い勝手、丈夫さ、信頼感、普通に考えたらシエンタでしょうね。
タクシーを見れば一目瞭然です。
フリードのタクシー見かけますか？
シエンタタクシーいっぱい走ってます…

Answer 7

シエンタは安全装置と燃費と荷物が多く積めて小回りが優れた車。

クロスターはアウトドア、車中泊を意識した車。シエンタには無い電子制御のパーキングブレーキを付けた車。

どちらにしても、ただのミニバンのファミリーカーです。

後は、細かい装備や小物の違いを確認して選べばいいでしょう。

Answer 8

どちらも良い車だと思います。
5人以上乗る事が多いなら断然フリードですが、5人までならどちらでも良いと思います。

フリードは半導体の影響でモデルチェンジが伸び伸びになったので、新型シエンタよりも発売時期が大幅に遅れて発売されました。

この為、リセールバリューまで考えて購入するのであれば断然フリードの方が有利になると思います。
※10年以上乗り替えないで乗り潰すつもりなら考えなくても良いです。

燃費で選ぶならシエンタの方に分があると思いますが、家族で行楽に出掛ける事が多いのであれば走りの良さと移動中の快適さではフリードに軍配が上がると思います。

ぜんぜん質問の解決に結びつく回答になっていませんね。笑

どちらも良い車で甲乙付け難いというのが正直な感想です。
※デザインとか納車の時期とか後は質問者さんの好みで決めて頂くしかないですね。(トヨタのセールスは実際の納期より短めに鯖読みするので注意して下さい)

Answer 9

シエンタだと思います。となりの家のフリードはハズレを引いたのか、良く修理に出されています。新車でまだ6年くらいしか経ってないと思いますが、、

変わってシエンタは、習い事の送り迎えで業者が使用していますが、とっても快適だそうです。

Answer 10

５人乗りならシエンタでもフリードでも２列目ベンチシートだから大差無し。

助手席はシエンタには肘掛けが無い。

シエンタGで考えているようですが、買うならZの方が得。
Gだとオプションになる装備がZでは標準装備が多いから。
Zのカーナビは５年無料期間が終わっても車載ナビが使えるがGの標準装備では使えない。
運転席や助手席下に足を入れてスライドドアを開けるのはZでは標準装備でGはオプション。
電動パーキングブレーキはフリードに有り。
シエンタには無し。
代わりにシエンタZにはレーダークルーズコントロールに停止保持機能があるので代用出来る。Gには無し。
その他、ZにあるがGには無い装備があるのでよくカタログを見て検討を。

フリードは座席と走りは良いようです。

私は残念ながらフリード新型が出るのをずっと待ち続け、安全装備が新しくなった物が欲しかった。待ち続けた結果が車高が高くなってしまい駐車場に入らなくなってしまい諦めたので試乗していない。

ただ、フリードは新型になった割に安全装備は特段新しくない。
シエンタにはミリ波レーダーがプラスされ安全性能が向上した。
カーナビ10.５インチ標準装備、前だけドライブレコーダー標準装備でカーナビ画面で再生出来る。これは便利。
兎に角、カタログ見れば安全装備はシエンタに軍配。

座席や走りや電動パーキングならフリード。
安全装備ならシエンタ。

あとは、外観の好み。

私は今シエンタ納車待ち。
フリード諦めたので、シエンタには色々オプション付けたので楽しみ。
車内が明るいように色も明るいフロマージュを選択してFUNFUNシートカバーで椅子を白カバー、LEDランプに変えた。
これが到着待ち侘びる一番楽しみな理由。
試乗車は車内が黒でイヤだった。
暗い色は気分が沈むので。

兎に角、自分が乗って楽しい車を選んでくださいね。

Answer 11

私はホンダですね。
両方運転したんですが、シエンタはシート設計がフリードより悪い感覚でした。特に二列目が低すぎて１７５ｃｍの私が座った時、足が痛くなりました。フリードの方がハンドリングや運動性能が良かった点もかなり重要な所ですね。
プラスチックの品質もフリードの方が少し上級の物でした。