ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

価格を考えると 小気味よい走行性能と小回りにより、カタログスペック以上の走行感が得られる。 乗っていて決して楽しい車ではない。 車は単なる移動の手段と

2010.12.21

総評

価格を考えると 小気味よい走行性能と小回りにより、カタログスペック以上の走行感が得られる。 乗っていて決して楽しい車ではない。 車は単なる移動の手段として考える方にはお勧めかもしれません。 内装や装備品の...

満足している点

想像以上に、トルク感のある動力性能。 エンジン音が非常に静かで、コンパクトカーとしては優秀。 アイドリングストップの反応が早く、全くストレスを感じない。 コンパクトカーらしく、大変小回りが効く。

不満な点

ラゲッジルームランプが、ナビプレミアムセレクションにしか設定が無い。 ケルビン数が低いせいなのかもしれませんが、決して明るいとは言えない純正HID。 コストダウンのためなのか、内装はかなり安っぽい感じ。 ...

乗り心地

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良い車だよ！ 親の自家用車として初期型フィットを購入して一緒に伊豆まで釣りに行ったが箱根スカイラインでのハンドリングの良さと、これで1300cc？と思

2010.12.18

総評

良い車だよ！ 親の自家用車として初期型フィットを購入して一緒に伊豆まで釣りに行ったが箱根スカイラインでのハンドリングの良さと、これで1300cc？と思うほどパワー特性に驚いたものである。 今回のフィットハ...

満足している点

ブレーキ特性は十分。 アシストのフィーリングも十分です。 価格に対しても頑張ったと思います。 アクセルの反応も十分OKです。 乗ってて気分がいい。 高齢者にも安心して乗せられる。

不満な点

ビッツみたいに女性受けする小物入れをオプションでもいいから工夫して欲しい。 関係ないが、CR-Xのハイブリッド出してください！！

乗り心地

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なかなか良い車です！ これまで５台、2000ccクラスを乗ってきました。 その中の１台は６気筒エンジン（他は４気筒）です。 それでもこの車に変えて違和

2010.12.14

総評

なかなか良い車です！ これまで５台、2000ccクラスを乗ってきました。 その中の１台は６気筒エンジン（他は４気筒）です。 それでもこの車に変えて違和感がありませんでした。 想像以上に「静か」です。 乗り...

満足している点

１．ECONモードを使ってある程度燃費運転を心掛ければ、市街地でも２０km/l超 ２．乗り心地が上質（単に硬いのではなく、しっかり感がある） ３．高い静粛性（総評のとおり） ４．シートが良くなっている ５...

不満な点

１．内装がＴ社に届かない程度 ２．コラムシフトにして欲しかった ３．ハンドルが軽すぎ？ など

乗り心地

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ノーマルガソリンと価格さを考えてみて 30万弱高いのがハイブリット同じ車種で装備の違いを見て200万アンダーを予算当てていつまで 乗るか、年間走行が1

2010.12.14

総評

ノーマルガソリンと価格さを考えてみて 30万弱高いのがハイブリット同じ車種で装備の違いを見て200万アンダーを予算当てていつまで 乗るか、年間走行が1万5千キロで3年4万５キロ以下なら買わない ガソリン使...

満足している点

1.同型でハイブリットを出した決断 2.価格を押さえすぎたこと 3.新鮮度薄れている 4.乗った感想後ろが重くなった伝統のばたばた走行味 5.現状一番安いハイブリット車

不満な点

1.同型でハイブリットを出した決断 2.価格を押さえすぎたこと 3.新鮮度薄れている 4.電池のために失った収納スペース 5.下がらないフロントシート 6.新車でも拭き残し出るワイパー 7.もう新型出さない

乗り心地

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まさにタウンカー 低中速のタウンカーっ...

2010.12.5

総評

まさにタウンカー 低中速のタウンカーって感じです 全体の造りとしてロングライフ使用には疑問 耐久性を感じない 自分でダッシュボードの映り込みやナビの視認性の悪さを対策出来れば問題ないと考えます ...

満足している点

視界の良さ 電動パワーステアリングの重さと応答性 タウンカーとして十分な低中速パワー

不満な点

フロントガラスに映り込むダッシュボード ナビの取り付け角度が悪く また日が映り込み易く視認性が悪い 低速時にはダンピングが効いた様に感じる足まわりだが ちょっと速度を上げると腰砕け感がある メー...

乗り心地

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電気ターボ　なかなか面白い 仕事の関係で1000kmほど乗ったときの感想です。排気量1.3にしてはキビキビ走る。発進時に「お？」という感覚を与えるので

2010.11.29

総評

電気ターボ　なかなか面白い 仕事の関係で1000kmほど乗ったときの感想です。排気量1.3にしてはキビキビ走る。発進時に「お？」という感覚を与えるので、誰でも分かる。モーターアシストが効いているのだろう。...

満足している点

サブドランクがバッテリースペースの為に消滅したが、FITの最大の特徴である使い勝手は全くと言って良いほど失われていないこと。また、総評にも記したが、1.3にしてはキビキビとした発進時の加速感。電動自転車の...

不満な点

フロントグリルにハイブリッド専用のメッキを使用した様な演出がガキっぽいというかダサい。安っぽく見える。無駄な演出だ。 また、高速道路での運転時に気になった事で、1.5Xでも同様な短所なのだが、大きめのミラ...

乗り心地

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このクルマを応援したくなった。 ディラーなどの試乗だけでは、このクルマの良さは解らないと思います。 実際にこのクルマに乗って自腹でガソリンを給油してみ

2010.11.28

総評

このクルマを応援したくなった。 ディラーなどの試乗だけでは、このクルマの良さは解らないと思います。 実際にこのクルマに乗って自腹でガソリンを給油してみて下さい。きっと笑いがコミあげてきます から（笑） と...

満足している点

超低燃費！ ２リッター車並の加速力！ ハイブリットなのにスペースが犠牲になってない！ 抜群のコストパフォマンス！ エコ装備満載・・・今はやりのアイドリングストップ装置はマーチより洗練されている。 　　　　...

不満な点

発売して間もないのに、たくさん走っている事

乗り心地

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31の親父の感想４ 総評価点は妻（自分も少し含めて）は８５点（１００点満点中）です。買うに至るまでと買ったことによる長所、短所含めて書きます。ちなみに

2010.11.23

総評

31の親父の感想４ 総評価点は妻（自分も少し含めて）は８５点（１００点満点中）です。買うに至るまでと買ったことによる長所、短所含めて書きます。ちなみに二人とも大雑把な性格（少しは気にする） きっかけは、軽...

満足している点

①妻が優しくなったし、小遣いもアップ 　自分はこの先ほとんど使わないけど、使う本人が気に入ってくれて良かったなあと思ってます。やけに優しくなったし・・それと、どうしても欲しいみたいだったから、これを逃して...

不満な点

①アイドリングストップ先走り過ぎだろ（笑）　会社ならリストラ対象の動き　 　燃費にはいいんだろうなあ、アクセル離すとすぐかかるし凄いなあと感動、が・・ 　左折時　：狭いとこから出るとか狭い道に入る時とかに...

乗り心地

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最新のHONDAが最良のHONDA 先日、試乗しました。所有車はシビック-R(FD2)です。いつも思うのですが、Hondaの新車を試乗するたびに、いつ

2010.11.23

総評

最新のHONDAが最良のHONDA 先日、試乗しました。所有車はシビック-R(FD2)です。いつも思うのですが、Hondaの新車を試乗するたびに、いつも新しく出る新車が一番良いと思ってしまいます。今回もそ...

満足している点

・CR-Zと比べても変な癖が無くなく運転しやすい。運転のしやすさは昔のワンダーシビックに近づいてきていると思う。 ・乗り心地が大きく改善。 ・電動パワステが進化 ・パワーはこれが1300ccかと疑うほど十...

不満な点

・左足フットレストペダルが装備されていないこと。 　FD2と比べると車幅がないのでしょうがないことだと思いますが、コーナーリングで左足を踏ん張ることができません。左足が安定すると運転姿勢が安定して安心して...

乗り心地

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満足してます。 先週納車されまだそれほど走っていませんが、満足してます。 タイヤノイズが気になると言う人がいますが、私は車内があまりにも静かなので タ

2010.11.22

総評

満足してます。 先週納車されまだそれほど走っていませんが、満足してます。 タイヤノイズが気になると言う人がいますが、私は車内があまりにも静かなので タイヤノイズが耳に付くのではと思います。 アイドリング　...

満足している点

静か。 エコモードでも街中を走る分には加速は悪くない。 シート　ヒーターが意外と便利

不満な点

今の所なし。

乗り心地

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燃費の話題ばかりでしらけますね このサイズの取り回しの良さと動力性能を好んで買ったのですが、燃費の話題ばかりで辟易してます。 燃費の話題ばかりなら上級

2010.11.22

総評

燃費の話題ばかりでしらけますね このサイズの取り回しの良さと動力性能を好んで買ったのですが、燃費の話題ばかりで辟易してます。 燃費の話題ばかりなら上級クラスのＳＡＩやクラウン、レクサスのハイブリッドの存在...

満足している点

静かでスムーズな加速。 このクラスでの静粛性は高い方でしょう。 小回りが効いて使いやすい。 高価な車ではないので神経質に扱わなくてよい。

不満な点

やはり、内装がチープですが金額的には我慢でしょうか・・・ クリアテールの安っぽさとリアのセンターガーニッシュのメッキが妙に安っぽいガンバリを感じさせて残念。

乗り心地

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真のエコカーとは・・・その２ 何件かの前のレビューに、ココに好意的な意見を載せると「よくわからない論理でボコボコにされる」と言ってる方がいましたが、残

2010.11.21

総評

真のエコカーとは・・・その２ 何件かの前のレビューに、ココに好意的な意見を載せると「よくわからない論理でボコボコにされる」と言ってる方がいましたが、残念ながらその通りなんですかね。。。 自分の意見が変に誤...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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真のエコカーとは？ まもなくデミオに搭載されて登場するマツダの新型エンジンが達成する程度の燃費向上性能で、ＩＭＡという生産過程や廃棄過程で環境負荷が普

2010.11.21

総評

真のエコカーとは？ まもなくデミオに搭載されて登場するマツダの新型エンジンが達成する程度の燃費向上性能で、ＩＭＡという生産過程や廃棄過程で環境負荷が普通のクルマより大きいハイブリッドシステムを搭載するクル...

満足している点

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不満な点

真のエコカーではないこと。 新型デミオ程度の燃費性能でしかないこと。

乗り心地

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フィットは燃費ではありません。 モーターが作動して加速すると1500ccより少し早いです。 バッテリーがきれると1200ccくらいです。

2010.11.21

総評

フィットは燃費ではありません。 モーターが作動して加速すると1500ccより少し早いです。 バッテリーがきれると1200ccくらいです。

満足している点

遮音材を多く使って2000ccより静かです。 1500ccと比べると10万円しか高くありません。 1500は20キロ。ハイブリッドは30キロ。ハイブリットは減税100％で1500とは違いがでました。 見積...

不満な点

タイヤのノイズが残念。

乗り心地

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フィットの燃費 ホンダのＩＭＡは燃費ではトヨタのハイブリッドの足元にも及ばないかのごとき投稿や、モータージャーナリストのレポートもあるが、「レスポンス

2010.11.21

総評

フィットの燃費 ホンダのＩＭＡは燃費ではトヨタのハイブリッドの足元にも及ばないかのごとき投稿や、モータージャーナリストのレポートもあるが、「レスポンス」の燃費ランキング 〈ユーザーから寄せられる毎月数万回...

満足している点

値段、居住性。プリウスに肉薄する実用燃費。（カタログではなく）

不満な点

昔からホンダは叩かれます。 ちなみに私はトヨタに乗っています。トヨタはいい車を作ると思っています。 でも、いいものはいいと素直に認めるのが良いと思います。

乗り心地

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真のエコカーとは・・・ フィットハイブリッドの意義は、車重の軽いコンパクカーにハイブリッドのシステムを搭載できたこと。プリウス以下と言う声がありますが

2010.11.20

総評

真のエコカーとは・・・ フィットハイブリッドの意義は、車重の軽いコンパクカーにハイブリッドのシステムを搭載できたこと。プリウス以下と言う声がありますが、エコの指数は燃費だけじゃありません。軽量な方が路面を...

満足している点

・ベースグレードのフィットの良さをほとんど犠牲にしていないところ ・グリーンのあのボディカラー。私は良いと思いますヨ。 ・ハイブリッドカーにしては手頃な価格

不満な点

・街中にウヨウヨしている。

乗り心地

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段差の乗り越えかたとか足回りは日常走行ではかなり優秀ではないでしょうか。アイドリングストップもエンジンの再起動もスムーズでした。もう少しオシャレな内装

2010.11.16

総評

段差の乗り越えかたとか足回りは日常走行ではかなり優秀ではないでしょうか。アイドリングストップもエンジンの再起動もスムーズでした。もう少しオシャレな内装にして欲しいですね。白のボディカラーにベージュの内装と...

満足している点

足回りのしなやかさ。違和感のない走り

不満な点

ボディカラー。内装色。

乗り心地

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ノーマルのフィットでも十分燃費は良いので、このグレードの必要性は？です…

2010.11.16

総評

ノーマルのフィットでも十分燃費は良いので、このグレードの必要性は？です…

満足している点

とても1.3リッターとは思えないほどの加速力。 大人（男）4人乗っても街乗りには不満ないですね。 広い室内。ハイブリッドでこの広さはgoodです。

不満な点

純正ナビ付けな いとハイブリッドの情報が見れない。 そして値段も高い…

乗り心地

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もっと早く発売するべきだった 発売時期が遅かったと思います。 プリウスにいいところを全部持っていかれた後の発売・・・ セダンとして成り立たない後席が狭

2010.11.16

総評

もっと早く発売するべきだった 発売時期が遅かったと思います。 プリウスにいいところを全部持っていかれた後の発売・・・ セダンとして成り立たない後席が狭すぎるインサイトの開発などせずにフィットハイブリッドを...

満足している点

インサイトよりもモーターアシストが強くよく走ります。 燃費もよく、車体価格もハイブリッドとしては安めで 車体もコンパクトですし室内も広い。 なかなかイイ車でした。 他社のコンパクトカーより室内、荷室共にか...

不満な点

前席が高い位置にある。 座面が短く、バックレストの腰の出っ張りがカラダに合わない。 最近のホンダ車はナビの取り付け位置を左にずらしているが 見にくいのでやめて欲しい。 ついにスペアタイヤを入れるところがな...

乗り心地

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相当にいい車です。 （１）ナビプレミアムセレクションを選択しましたが、装備充実で楽しいです。マルチインフォーメションディスプレイやナビ画面、パーソナル

2010.11.15

総評

相当にいい車です。 （１）ナビプレミアムセレクションを選択しましたが、装備充実で楽しいです。マルチインフォーメションディスプレイやナビ画面、パーソナルＨＰなどから燃費に関する情報が多く提供されます。この走...

満足している点

（１）エクステリアはＭＣでバンパー、フェンダーのデザインが変更され、さらに立派になったと思います。メッキ＋クリアブルーのランプもきれいで新鮮味が出ていると思います。ホワイト系のボディ色であれば、クリアブル...

不満な点

（１）内装はプラスチッキーで質感は低いです。安くて高級感のある素材ってないんでしょうか。 （２）サイドミラーは大きくて見やすいですが、コンパクトカーとしては横への張り出しが大きく、狭い道のすれ違いで気を使...

乗り心地

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