ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

DCT以外は優秀です

2021.2.16

総評

近距離の買い物専用、通勤専用としてなら、燃費も含めて優秀な車両でした。 DCTの制御、エンジン、モーターとの制御が下手でギクシャクした走りには、最後まで慣れませんでした。 ボディサイズの割に使い勝手は...

満足している点

何よりもちょうど良い大きさ。コンパクトボディの割に室内空間は広い。 ホンダお得意のシートアレンジの多さで、色々と便利です。 乗り心地も価格相応で悪くは無い。

不満な点

リコールの多かったDCT。自分の車両はリコールがあらかた落ち着いた年式なので、2，3回しかリコールは出なかったけど。モーター→エンジンの切り替わりがギクシャクします。踏んでも加速しなくて、更に踏むと急加速...

乗り心地

価格相応。乗り心地が悪い訳では無いけど、良くもない。突き上げもそこそこ。 純正の185/60R15サイズのタイヤしか使いませんでしたので、インチアップしたら…とかの乗り心地はわかりません。

良い車

2021.2.16

総評

ドライブ、買い物仕様車です。 とにかく乗り心地が良いので、長距離もラクです。 16インチに変更しましたが、乗り心地重視なら15インチがオススメです。(15インチの方がフィットとのバランスが良い気がしま...

満足している点

ハイトール系には負けますが、このクラスでは室内空間が広いと思います！ それに加え、センタータンクレイアウトのおかけで、わりと走れる点がお気に入りです！ 荷室が広くてそこそこ走れる、良いところ取りだ...

不満な点

初速は、遅いので軽に負けます。(アクセルを踏んでも一定以上回転が上がらない仕様だと思います) 飛ばす車では無いので、そう言う味付けなんだと思います。 それ以降は、スムーズに回るエンジンとCVTのお...

乗り心地

純正15インチが組み合わせ的には良いと思います。 16インチにしたら少しゴツゴツ感が目立つ印象です。 シートの座り心地も良いですし、わりとホールド性も高いので少しハイペースのスポーツ走行しても大丈...

コンパクトファミリーカーの王道

2021.2.13

総評

街中では最強のファミリーカー。 高速も100km以内に限定すれば後席乗員からのクレームは出ない、前席だけなら言えない速度域まで楽にこなせる。 また、もう少しバッテリーを使い切る充電制御になると良いかな...

満足している点

・モータードライブ感 ・ハンドリング（VGRで感覚より切れすぎるきらい有) ・車線維持（高速でビシッと中央維持出来る) ・Cセグより広い室内 ・100km以上の速度域もパワフルで前席なら巡航可。

不満な点

・基本的には静かだがエンジン頻繁に掛かりすぎ ・100km超えると前輪の上下動が収まり悪い ・後席に乗員がいる場合は100km以内限定 　※風切り音とロードノイズ煩い、跳ねる ・冬の燃費悪化。暖房...

乗り心地

80kmまではソフトで静かです。ただし、ギャップは苦手のようで硬いショックが時々出ます。

フィットいい感じ

2021.2.12

総評

満足 毎日の足に最高

満足している点

燃費が良い きびきび走る 乗り心地が良い 楽しい

不満な点

高速道路の燃費がいまいち伸びない

乗り心地

-

通勤カーとしては完璧

2021.2.10

総評

今時のデザインとはちょっと違うところが、一番のお気に入りポイントですね。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

意外とパワフル

2021.2.8

総評

実用的なのにスポーツ走行もこなせる楽しい車！サイズも街乗りに最適

満足している点

意外とパワフルでレスポンスが良いDCTのパドルシフト操作感もレーシング！

不満な点

低速走行時のDCTのギクシャク感、ホィールベースの短さによるパンピーな路面での乗り心地、全部点灯しないドアイルミ、下向きマフラー、インラインLEDヘッドライトの暗さ、冬場の燃費悪化、デジタルタコメーターが...

乗り心地

コーナーでのロールの少なさ硬過ぎずしなやかな足回り

初心者でも車好きでもみんなにオールマイティ

2021.2.7

総評

20代にとってたは良きクルマ！

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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低品質　買ってから直るまで苦労させられた

2021.2.7

総評

納車後、ディーラーが忙しくなる車。 エアコンを使うと高温排熱を吸気して燃費が悪化する。 ・安全運転支援システムで長距離運転が凄く楽に ・品質安定性に疑問あり。特にエンジン、制御配線汚れで不調に泣...

満足している点

・長距離ドライブでは十分なボディ強度と脚の靭やかさで疲れにくい ・運転席視界の広さ ・後席の広さ。大人１名ならギリギリ車中泊可能 ・安全運転支援機能には何度か助けられました^^;

不満な点

・市街地でEV出来るSOC（State Of Chargeバッテリー残量率）領域が３２〜４４％と約１０％（フィット３HVの1/3）しかない。もう少し（あと１０％）増やせば目に見えて燃費向上するかと思う。

乗り心地

路面追従性の良いサスをしっかりした車体フレームで受け止められるので、雪道での挙動が分かり易く、ゆったりしていて高速での走行では包み込む様なシートで疲れにくい。特に後席のシートは乗っていて不満無し。

広くて使いやすい。

2021.1.28

総評

室内の広さ、収納スペース、ラゲッジの広さとても良いです。

満足している点

Aピラーが細くなり視界が良くなりました。H-evも良いです。

不満な点

水温が下がりやすいので、エンジンに切り替わるのが早いです。

乗り心地

ホンダ独特のちょい硬めの乗り心地は良いです。

家や職場からスマホでエアコンやドアロックの操作をすることができ便利

2021.1.16

総評

設定次第で自動ロックやパーキングするところは、設定方法を知らないとできない。視覚が広いところ。スマホでロックやエアコン操作ができるが、1年後料金がかかる。

満足している点

設定次第で自動ロックやパーキングするところ、視覚が広いところ、スマホでロックやエアコン操作ができるところ

不満な点

前と後ろのウインドウ操作パネルが違うところ

乗り心地

悪路は走ってはいないが、普段は特に気になることはない。

Recommended for daily use

2020.12.15

総評

overall is a good car

満足している点

Gas Millage

不満な点

narrow luggage compartment

乗り心地

-

加速が滑らかで速い。

2020.12.12

総評

コンパクトカーと思えない加速。 室内が広く、開放的。 車両感覚が掴みにくい。

満足している点

視界が良い。 スムーズな加速。 ブレーキホールドが良く、無駄にブレーキを踏む必要がない。

不満な点

視界が広い分、 左前方の見切りが悪い。

乗り心地

16インチタイヤですが、乗り心地は良いです。 猫足と言いますか。

SUVっぽいコンパクトカー

2020.12.12

総評

エクステリアが初代HVから受け継いでる部分が多く、違和感もそれほどなく、すんなり馴染めました^^

満足している点

・Aピラーが極細で視界が広い。 ・ダッシュボードが水平でスッキリ見える ・初代HVのティッシュボックスが新型で復活。 ・ラゲッジランプ搭載。 ・従来のクルコンも使える。 ・シフトノブが縦型スライ...

不満な点

・サイドミラーが若干小さく感じる(特に助手席側) ・低速域(〜30km)でかかるエンジン音(駆動用モーター？)が少し気になる。 ・後部座席のリクライニングレス＆ヘッドレストが1段階のみ ・テレスコレ...

乗り心地

足回りの“硬め”“柔らめ”とかは ド素人なので正直わかりません( •̀ㅁ•́;) ボディースタビライジングシートは 前評判通り、長時間乗っていても腰への負担も少なく素晴らしいと思います。 あく...

家族車としては優秀

2020.12.8

総評

家族を乗せる機会の多い方には特にオススメ出来る車だと思います。静かですし乗り心地も穏やかで好印象です。 後リアシートの居住性が素晴らしい。運転するよりも後部座席でのんびりしていたいくらいです汗 Bセグ...

満足している点

◯程よい硬さのシートで長時間座ってても腰が痛くなりません。座面が高めなので足元も楽です。 ◯3ナンバーですが取り回しは5ナンバーのグレードとそう変わりません。我が家は駐車場が狭くCセグ車は厳しいと思...

不満な点

◯ACCの挙動が少し敏感過ぎる気がします。もう少し穏やかな挙動だと嬉しい。 ◯ナビの装備ははっきり言って不満です。Apple Car PlayもAndroid Autoも対応しておらず。HDMIによ...

乗り心地

荒れた路面では少しタイヤが跳ねる感覚がありますが、足は柔らかめで全体的にすごくより心地は良いです。 ハイブリット車は静粛性が高いですね。高速に乗ると静粛性に驚きますよ。

所々安っぽい　

2020.12.6

総評

それでも98点

満足している点

とても静か。モーターでの走行はとても良い。

不満な点

ルームランプや操作系などのプラスチックが安物臭い

乗り心地

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イギリスでJAZZ EXに乗り始めました

2020.11.30

総評

2020年11月26日からイギリスで乗ってます。日本に居る時はグレイスハイブリッド前期型にロムチューンして約３万キロ乗り、生涯燃費約27.5キロでした。このJAZZはこちらの平均車速が約６０キロと速いこと...

満足している点

ステアリングホイール、インパネデザイン、カメラの画素度とモニターサイズ、明るい内装、シートヒーター＆ステアリングホイールヒーター、ハンドリング

不満な点

燃費、車内がエアコン非稼働だと曇り易い、EVボタンが無い、納車翌日に霧と氷結でACCが非作動となりパーキングセンサー誤検知で警告音鳴りっ放しとなった

乗り心地

サスセッティングは英国の路面と速度域に良く合っている、静粛性は最高では無いがロードノイズは上手くいなしている

プレミアムコンパクト

2020.10.30

総評

平日はもっぱら嫁が通勤で運転しますが、週末に家族4人で出掛けたりするので、嫁が運転しやすいコンパクトサイズでなおかつ4人乗っても快適な車って事でこれにしました。 家族のウケも良く、外出のたびにこれにして...

満足している点

車格以上に広々とした室内空間。 しなやかな足回りで乗り心地がとても良い。 シートの作りが良く長時間運転しても快適。 虚飾を廃したシンプルな内外装。 スムーズかつトルクフルな動力性能でゆったり走れる。

不満な点

エンジン回転数が上がると静粛性にやや難あり。 瞬発力に欠け加速感が弱い(実際には充分速いが体感し難い。 装備内容を考えれば妥当ではあるが価格が高い。

乗り心地

車格を考えるとこれ以上無い乗り心地の良さだと思います。 広々とした室内空間にシートの良さも相まって快適なことこの上無いです。

しば犬でしょうか？

2020.10.30

総評

車格に対しては良く出来てると思います

満足している点

内装やシートの質感ＵＰ 視界の広さ

不満な点

ロードノイズが…

乗り心地

硬過ぎず柔らか過ぎず丁度いいです。 ロールは気になる程大きくはないと思います。

e:HEV NESSに乗り換えました。

2020.10.21

総評

1日の走行距離が10キロ未満でもリッター20キロは走る。安全機能が充実しているのでお勧めです。

満足している点

燃費が良く、視界が広い。 自動緊急通報機能がある。 渋滞追従機能付ACCがある。

不満な点

冬場エンジンが暖まるまで回転が上がり、近距離だと燃費が悪い。ファンのスイッチを切るとエンジンも止まるので近距離は暖房なしで走っています。

乗り心地

静かで快適。

新型ホンダフィットE-HEV　モニター試乗

2020.10.19

総評

ディーラー主催の１日日帰りモニター試乗に当選して、普段の試乗では味わえない先進装備を試したり長距離走行をすることでクルマ本来の良し悪しが実感できた。 個人的評価として、70/100点。 詳細は以下...

満足している点

・２モーター式のハイブリッドの力感ある加速感。 ・フラットなダッシュボード ・しっかりとした座り心地とサイドサポートのシート

不満な点

・フロントグリルレスのファニーフェイス ・２本スポークのステアリング ・デジタル表示のスピードメーター

乗り心地

乗り心地は固くも柔くもなくごく普通。 シートが座面が極厚でサポート性もしっかりしていて好印象。 静粛性は基本EVなので当然静かだが、EVからエンジンへの切替がスムーズで違和感を感じないのが好印象。但し...