なぜ５ナンバー枠サイズのスポーツカーて死語になったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば昔のスポーツカー。

Question

例えばフェアレディＺとかサバンナＲＸ-７て５ナンバー枠だったと思うのですが。
欧州にも５ナンバー枠のスポーツカーてたぶん昔はあったと思いますが。
よく分からないのですが。
２０００㏄のスポーツカーは今でもあるのになぜ５ナンバー枠サイズのスポーツカーは死語になったのですか。

と質問したら。
ワイドトレッド化したいから。
という回答がありそうですが。

確かにワイドトレッド化したらハンドリングは良くなりますが。
ですが３ナンバー枠ボディになったら重たくなるからトータルで見たら遅くなるのでは。

それはそれとして。
５ナンバー枠のほうが道が細いワイデングロードでは走りやすいと思うのですが。
例えばイギリスとか日本とかイタリアのワイデングロードて道が細いのになぜイギリス車とか日本車とかイタリア車て５ナンバー枠のスポーツカーは死語なのですか。

余談ですが。
例えばマツダ・ロードスターが３ナンバー化したとき「大きすぎる」などと言っていた人が多かったと思うのですが。
例えば「安全基準だから」などと言う人がいますが。
ノートとかフィットは５ナンバーで安全基準をクリアーしているのでは。

Answer 1

なぜ５ナンバー枠サイズのスポーツカーて死語になったのですか。
限界走行域が高くなり
衝撃吸収メンバーの大型化
サスペンション関係・よりトレッドを広くとれるサスペンション選択