ホンダ フィット のみんなの質問

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フィット GE6 前輪駆動のサスペンションについて

前輪は独立懸架?
後輪は車軸式ですか?

また、それぞれの正式名称を教えてください。

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回答一覧 (3件)

  • 前輪はマクファーソン・ストラットの独立。
    後輪はトーションビームで独立式の一種。
    カタログには車軸式と記載されていますが、これは正しくない表記。
    左右トレーリングの前側がビーム(梁)に結合されていますが、
    後ろ側はつながっておらず、左右で逆方向に動けるので
    独立式に分類される形態。

  • ホンダの呼称では、前輪はマクファーソン式、後輪は車軸式ですが、一般的呼称としては
    前輪はマクファーソン式ストラット独立懸架、
    後輪は トーションビーム式懸架
    です。
    後輪については、ホンダは車軸式と言っていますが、トーションビームは複雑な構造で、
    車軸式と独立懸架の両方の特徴を持っています。
    トーションバー(ねじれるバー)の前方に車体への取り付けのトレーリングアーム、後方にも車輪用のトレーリングアームが溶接取付けされています。
    左右別々の入力に対してはトーションバーがねじれるので、車輪用のトレーリングアームは左右別々に上下します。ロールを押さえる為のスタビライザーバー(トーションバー)を持ったトレーリングアーム独立懸架と同じような動きになります。

  • フィット GE6 前輪駆動のサスペンションについて
    ホンダ フィット(FIT)
    型式 DBA-GE6
    サスペンション形式(前) マクファーソン式
    サスペンション形式(後) 車軸式
    https://www.goo-net.com/catalog/HONDA/FIT/10065421/

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