ホンダ フィット のみんなの質問

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維持費について。
この度は車を乗り換えることになりまして現在乗っているホンダフィットハイブリッドGP5から憧れのランドクルーザープラドディーゼルに乗り換えます。
そこで質問です。

実燃費フィットが1リッターあたり25キロ、プラドが9キロだとすると燃料代がかなり跳ね上がりことになり現在乗っているフィットの車検がきたら通さずに通勤用に125ccのPCXを購入しようかなと考えてます。ちなみに現在レギュラーが161円、軽油が135円です。
職場まで往復で16キロぐらいです。
プラドをそのまま通勤にも使用するかPCX(リッター40〜50km)を通勤で使用しプラドは遠出用にするかどちらがトータルコストは安く済むと思いますか?
燃料代気にするような車でないのは重々承知ですが極力安くしていきたいのでどうかお優しいご意見宜しくお願い致します。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

新たに買うバイク代や用品台、維持費考えると微妙。

プラド通勤も、燃料費だけでなく、乗ればタイヤやその他の消耗品がどんどん消耗品していきますしね。

細かい計算するより、安全にかつ快適に、そして機嫌良く通勤する手段を選べば良いです。

バイク通勤なんて、私は嫌ですね。
暑い、寒い、濡れる、荷物積めない、排ガス臭い、危ないので。

その他の回答 (2件)

  • ランドクルーザープラドは30万キロ走れるから買い替えることを考えると普通にディーゼルで通勤しても安いです。

    なおディーゼル燃料は普通の灯油ポリタンクで買えるから親父は安いところで大量買いしてます。

  • プラド ディーゼルは、リッター12〜13は行きますよ。
    プラド は、1kmあたり11.25円
    フィットは、1kmあたり6.44円

    通勤16kmでの差額は76.96円で、一月あたり22日出勤したとすると、差額1693円ほどです。
    わざわざ別てバイクを維持するほどでは無いですよ。

    憧れのプラド を、思う存分に乗った方がいいですよ。
    (プラド の買い取りは、走行距離に影響されないのも有りますので)

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