ホンダのフィット(２代目 ＧＥ６)のＣＶＴについての質問です。 現在１１年目で１１万キロほど走行しています。４万キロの頃にＣＶＴオイルを交換して以来、ＣＶＴオイルを交換したことがあ

Question

りません。
ネットとかを見ると過走行なら交換しないほうがよいとよく書いています。また１１年目車検(街の車検専門店)の時も何も言われませんでした。
このまま１３年目車検まで乗ろうと思いますが大丈夫でしょうか？

詳しいかたよろしくお願いします。

Answer 1

車屋です。
ホンダの20年落ちステーションワゴンをマイカーにしています。

ＡＴＦをマメに交換してましたが30万キロ時点でＡＴ内のクラッチの寿命でＡＴ故障となりました。
そのまま程度の良い中古ＡＴに載せ替えましたので現在も元気に走っていますが、
クルマをどの程度まで乗るか先を見通してメンテするのも良いかと思います。

寿命まで使うために払ったメンテナンスＡＴＦ代金はいくらよ？という事です。
メンテしてても寿命が来れば壊れるんだぜ、どうするよ？という事だと思います。

自分は車屋だから「ＯＫ、自分で直してまだ乗るぜ！」と言えますが、
自分でやるから工賃タダですが油脂代金はかさみますよね。


自分は事故で潰される以外は乗り続けたいと思ってＡＴＦ交換などマメにやってきましたが、
漠然と「フルード交換しなきゃ」と思ってやっているとメンテ代もバカにならないと思います。

フィットのジャダーは廃車を意識しちゃうくらいな不具合感を感じますよね。
あれをフルード交換によって延命して、どこまで乗るのかっていう見方をしても良いかと思います。

Answer 2

ＣＶＴであればしばらく交換していないからと言って交換して、トラブルというのはそう無いとおもいます。
以前のＣＶＴではない、オートマチックトランスミッションであればそういった事は言われました。

心配ならなるべく早めに交換する事をお勧めします。

Answer 3

ホンダのCVTは、定期的にCVTフルード交換した方が良いです。
交換せずに放置していると、確実にジャダーが発生します。
交換するなら純正CVTフルードを必ず使う事です。

Answer 4

交換したほうが良いですよ。近じか買い変えるのであれば別です。

Answer 5

変えなくていいです。
4万キロの頃に変えたのもよく分かりませんが。