ヴィッツ、フィット、ラクティスなどのコンパクトカーは100万キロ走れますか？

Question

補足

エンジンの載せ替えはオイル交換、タイベル交換しても100万キロもたないのですか？コンパクトカーのエンジンってそんなに華奢なんですか？

Answer 1

メンテナンス大変そうですが行けると思います。

ただ、３気筒エンジン（ヴィッツの１０００cc等）は維持大変しうだなあ

Answer 2

咽喉に指を突っ込まれます。

Answer 3

mrsuicaの知恵遅れな回答
＞特に耐久性の実績がないホンダのDCTなんかは絶対に無理でしょう。
どんな技術だって最初は実績なんかねーよ。
将来のことなのに、なんで「絶対」なんだ？証明してみろ。
それに「絶対」というのは神のことだ。馬鹿が使っちゃいけねーよ。
＞コンパクトは街乗りが主な用途ですので、
用途を勝手に決めつけるんじゃねー！バイクで世界一周もある！

ここでも知恵遅れが回答そっちのけで営業妨害・・・。

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Answer 4

参考までにこちらをどうぞ。（コンパクトではありませんが）
http://wired.jp/2010/07/29/%E3%80%8C%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2450%E4%B8%87%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%80%8D%E3%82%AE%E3%83%8D%E3%82%B9%E8%A8%98%E9%8C%B2%E6%89%80%E6%8C%81%E8%80%85%E3%81%AB%E8%81%9E%E3%81%8F/

油脂類や消耗部品の交換などのメンテナンスをきちんとしていればエンジンは持つんじゃないでしょうか。
ただ、どの車もミッションが先に逝かれてしまう様な気がします。
特に耐久性の実績がないホンダのDCTなんかは絶対に無理でしょう。

でも、コンパクトは街乗りが主な用途ですので、実際に100万キロまで乗る人はいないと思います。

長距離バスやトラック、営業用のライトバンなんかですと、100万キロ超えは珍しくないと思います。

Answer 5

適切なメンテナンスを行っても、消耗部品は交換が必要になります。エンジンの内部にも、複数の消耗部品があり、コンパクトカーのエンジンだと、交換に必要な費用と、リビルドエンジンに載せ換えるのと、あまり変わらない状況になったりします。そうなると、載せ換えた方が性能が上がる可能性が高い訳ですから、メリットが大きいですよね？
もっと大きなエンジンになると、リビルドエンジンの価格も高くなるので、部品交換だけの方が安いという事になりますね。
華奢という訳ではなく、安く済ませるには載せ換えた方が良い場合が出てくるという事です。
当然ですが、走行距離の少ない、程度の良い中古エンジンがみつかれば、更に安く載せ換える事が出来ますね。
元々の車両価格もそれほど高くない訳ですから、程度の良い中古車に乗り換える方が安いという状況も考えられますし、どういう選択をするかは、持ち主の考え方次第ですね。
どんな車でも、部品交換なしで100万キロ走ることは不可能でしょうね。

Answer 6

100万キロ・・・
膨大な距離ですね。
私自身、見た事も聞いた事も無いです・・・が、
やれば出来ない事は無いと思いますが、
機械なんで故障は出てくると思います。
はっきり言って無謀ですね。

Answer 7

エンジン、その他の部品を交換すれば走れます。交換せずそのままでは無理です。