新型フィットハイブリットとレクサスCT200ｈで悩んでます。

Question

FITハイブリッド Sパッケージ(オプション込み)と レクサス2011年の中古車が同じ様な値段です。
レクサス200ｈが販売されて、しばらく経ちますが走行距離を、あまり走って無い車種を見かけます。
全く違う車ですが、長く乗るなら、どっちが良いのか意見を、お聞かせ下さい。
ワーゲンも考えたのですが先を見たら国産車だと思いました。
因みに１０年は乗りたいです。

補足

プリウスに乗った事がありまますがシートが深く乗り降りが辛い印象があります。 座ったら座席を上下出来たらいいのにと思いました。 運転してる時も低すぎて違和感がありました。 レクサスのシートも、そんな漢字でしょうか？

Answer 1

FIT3 HybridはAQUAと同じコンパクトカーです。
CT200hはPriusのLEXUSブランドなので、車格が違います。
室内空間・走行性能では同程度か、FIT3 Hybridの方が上かもしれません。
おそらく、その辺が悩みどころなのではないでしょうか？

インテリア・エクステリアの質を優先するなら、CT200hが良いと思います。
利便性を重視して、走りを取るならFIT3 Hybridが良いでしょう。
後は、試乗して好きな方を選ばれるのがベストだと思います。

(brown_max_10さんへ)

質問者からのお礼コメント

沢山の回答有り難うございました。
とても参考になりました。
FITの値段は196万でオプションを100万した時の比較で質問しました。
一番の悩みは、おっしゃっていた室内空間・走行性能
そして、先を見たときの車の安心感・コストなどです。
お金に余裕が、あるならレクサスの新車を買っていたと思います。
wan2three4fiveさんが僕の考えに近く中立で答えて頂いたので
選ばさせて頂きました。
まずは試乗します。有り難うございました

Answer 2

こんにちは。

CT-200ｈにのっています。
CTの後部座席はクーペや２＋２的で大人が常時４人乗るには少し狭いです。元々そういうように作ってあります。
シート自体はプリウスやフィットとは比べ物にならないくらい、良いものです。
４輪独立懸架のため滑るように走り、ハンドリングはダンスを踊っているように軽快です。
今年の末頃、MCをするので中古価格も多少下がるかも。

CTがCPO認定中古車なら間違いなくそのほうが良いです。価格は３００万円くらいでしょうか。
非認定で値段が安いものはやめたほうが無難です。レクサスが引き取らない事故車等粗悪品です。

どちらも試乗することをお勧めします。
良い車に当たりますように。

Answer 3

レクサスCT]は確かによい車です。走ってみるとプリウスとは明らかに運動性能が違います。でも、フィットはちょい乗りからロングドライブまでこなす、いわば万能に使える車です。その点、CTはちょい乗りが苦手ですよ。シートが深くてレカロですし、車高も低くて乗り降りにやや不便です。
でも、やはりCTの魅力は尾を引きます。考えても結論は出ないでしょうからとりあえずCT乗って見ましょうよ。

Answer 4

＞FITハイブリッド Sパッケージ(オプション込み)と レクサス2011年の中古車が同じ様な値段です。

へぇー、もし本当だとしたらそのCTはお買い得です。あるいは事故車などの訳ありですかね？
あるいは、フィットに目いっぱいオプションつけて乗り出し300万円とかで比較してるんでしょうか？
フィットの本体価格って163.5万円ですが、100万円以上オプションって一体．．．．

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/lexus/ct/
http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/fit/F003-M001/grade/G001-spec/

Answer 5

なかなか難しい質問です。なぜならハイブリッドという点以外にあまり共通点がありません。

最近燃費の数字ばかりに目が行くためにこういったことが起こるようになりました。33.0km/Lのスズキアルトエコと、トヨタプリウスを比較するような人もいるほどです。

冷静に考えればまったくクラスも価格帯も違います。似ているのは燃費だけです。つまり、昔で言う中古のマークIIがいいか、新車のヴィッツがいいかという話に近いわけです。どちらがいいのかというのは答えは出ないと思います。2年落ちくらいなら新車ということのメリットも最大限生きないかもしれませんし。

どちらにも乗ってみて感覚で選ばれるのが一番です。いいと思った方を買うのが正解です。