ホンダ エリシオン のみんなの質問

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セダンとワゴンどちらが長距離運転が楽?

現在はステップワゴンですが少々疲れます。
なので購入を検討中です
ちなみに小生50才で一人運転で700km位の高速の運転が 年に4~5回あります
乗車人数も1~3名です 荷物もそんなにありません
スピードもそんなに出しません
視界の高さとか車高での横風影響などで疲れ方も違うと思うのですが
またメーカーによっても色々ありますが
何がいいでしょう 車両価格350万円以下で
たとえばマークXとエリシオンで選ぶなら どちらが体や精神的に楽ですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

運転手が長距離を快適になら断然セダンですね、同乗者が快適になら断然ミニバンです。
運転手に限れば・・・・。
スピードは出さなくてもパワーのある車は追い越しや登坂も軽くこなしますし、低い車はコーナーでの旋回性能も段違いです。
エリシオンは高級な部類ではありますが、車重の軽いマークXが断然快適で楽でしょう。
あとはシート次第ですね、どんなに高性能でもシートが自分と合わないと腰が痛くなったりしますね。
その辺りは色んな車種に試乗してみましょう。

質問者からのお礼コメント

2012.1.30 09:35

みなさんの意見ではセダンのほうが多いですね
参考にします。 ありがとうございました。

その他の回答 (7件)

  • エリシオン3.0に乗っています。
    その前はハイエース、その前はチェイサーでした。
    私もボードなどでよく遠出しましが、エリシオン(エリシオンに限らずワゴン系)は楽ですよ。
    個人的には、セダンよりワゴン系の方が楽です。
    セダンに比べ横風は受けますが、フロントガラスが大きい、背が高いことから視界が広いので、視覚的疲労は格段に楽ですよ。
    目の疲れは、首や肩にもきます(体の疲労)が、何より脳の疲労(精神的疲労)に繋がります。
    目からの情報を脳で処理する→脳が疲れる→眠くなる。
    視界は本当に大事です。
    私のはクルーズコントロール(アクセルを踏まなくても、ハンドルにあるボタンで加速・減速が出来る)がついてるので、長距離に重宝してます。
    シートも適度なホールド感があり、体の揺れを軽減してくれます。
    全席とも広いので同乗者も楽です。
    燃費は、私の場合、街乗りで約7~8㎞、高速で約12~15㎞くらいです。
    ※横風についてですが、エリシオンは低床・低重心・流曲線ボディなので、私はそこまで気になった事はありませんよ(ステップのように背も高くないですし)
    私がオススメするなら、エリシオンです。
    いい車が見つかるといいですね。

  • 私もスキーに行く場合平気で6、700㎞走らされますが、日帰りの時は600㎞Maxで勘弁してもらっています (´_`。)
    で、今までの経験だとセダンの方が断然楽でした。
    ワゴンは経験ありませんが、乗っている人が言うには横風を受けやすく大変な時があるそうですね。
    現行ステーションワゴンを操ってますが、これまたお尻を振るので前の車の時の方がよかったな~と思うことがあります。
    しかしながら荷台が大きいので何でもほいほい乗せられるのが良いかと妥協しています。

  • 私はセダンとミニバンを所有しております。
    運転者が快適なのは圧倒的にセダン、同乗者が快適なのはミニバンです。

    家族で移動のときはほぼミニバンを使いますが、背が高い分走行安定性が悪く、ご指摘の通り横風には気を使いますよ。
    また、走行性能自体も良くないので、市街地走行もストレスがありますね。例えば、右折待ちなどでセダンなら行けるタイミングでもミニバンでは重さとアンダーパワー故の出足の悪さから、つい躊躇します。

  • クルーズコントロールがついてる車を買うとらくですよ~
    調べたらほしくなるはず!

  • セダンタイプが、なんたって快適です。
    マークⅡクラスなら、最高ですね\(^o^)/

  • 快適性はメンテナンス次第です。

  • その条件ならセダンが断然楽ですね、疲れないです。横風も気にならないしね。

    単独運転で700kmですか。お疲れ様です。

    私も仕事で600km/日走っていたことがありましたが、運転が好きな私でも疲れはじわっと溜まってました。

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