ホンダのエリシオンにTEINのショックアブソーバーを装着しております。（13万キロ走行） 先日ディーラーでリヤショックの取り付け部が中心にきていないと言われました。（写真参照） このまま走行して大丈夫でしょうか

Question

補足

メーカーの方の回答はご遠慮願います・・・。 初登録、初回答の方がいらっしゃいますがメーカー回答された内容とまったく同じです。 あえてメーカーでない方の回答を受けたくて書き込みました。 宜しくお願いいたします。

Answer 1

私も、エリシオンのｒｒ１にテイン スーパーワゴンを取り付けていました。結論から言いますと、欠陥です。私の場合、ディーラーの点検で発見。「ブッシュが抜けて来てますよ。普通は圧入してるので抜けるわけないんだけど・・・」純正品でないので、メーカーに問い合わせてほしいとの事でしたので、テインに電話して現物を送り検査。製造時の問題で抜けてはいけないものが抜けたので無償で修理する。となり、始めは無償修理してもらいました。そこから、１年半ほどでまた抜けました。再度テインに問い合わせ現物を送るも、「保証期間は過ぎてるので実費」「ブッシュは消耗品ですぐに抜ける。」と言われたので「みんからで、同じ症状が多発している。整備士の友人やディーラーに聞いても、ブッシュが外れて来るなんて聞いたことない。と言っている。エリシオンのリアショックは構造上抜けても安全は担保されるが、抜けた場合安全性に問題が出る車種もあるはず。これは、リコール案件じゃないのか？？など、やり取りしましたが、結局「欠陥ではない」といわれました。しかも、私が「証拠としてとっておくので、一切手を加えないで送り返してほしい」と言ったにも関わらず、２年以上たちますがいまだに届きません。そんなメーカーですから、どうしようにもなりません。諦めて他のメーカー買いなおしたほうがよいですよ。
追伸 安全上は問題ありません。ただし、ショックとサスペンションのロアアームが干渉して異音がすごくなりますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。連絡にしたらメーカーの担当は有償でオーバーホールしろと。。接触する音発生しておりもう二度と買いません。過去にはアイリングブッシュの圧入が不適切なものが混入してリコールを表したもののあり氷山の一角なのかもしれません。メーカーは劣化と回答していつので長くは使えない足回り製品だと認めてしまったも同然でした。個人的には非常に姑息で消費者に対して冷たいと心底感じました。

Answer 2

１３万キロ走行されているので、ブッシュ関係がへたっているのでは無いでしょうか？

このまま走行して大丈夫かどうか写真だけではわかりませんが、１３万キロも走行されているのですから
本来の性能を発揮できている状況ではないと判断するのが妥当です。

テインではオーバーホールができるので、一度、ショップかテインに問合せてみてはいかがですか。
私もオーバーホールを兼ねて、ブッシュを交換して貰いましたが、見違える程、安定性も良くなりました。
私が交換して貰ったのは、テインのサイトに書かれているアイリングブッシュというブッシュでした。

http://www.tein.co.jp/owner/overhaul.html

折角、オーバーホールできるメーカーのショックアブソーバーを装着されているのですから
koutatsukunさんもオーバーホールをされる事をお勧めします。