多走行車(20万キロ超)のエンジンオイル粘度について

Question

H16年式、走行距離20万キロ超のエリシオン(2400cc)を所有しています。
エンジンからタペット音が出ており、オイル下がりの症状も出ています。

マニュアルによるとメーカーの推奨オイルは0w-20、5w-30と記載がありますが、
エンジンもくたびれてクリアランスも大きくなっていると思うので、タペット音の軽減
も意図して次回粘度の高いオイルを試したいと思っています。
（現在は5w-30を使用しております）

エンジン内各部の磨耗度にもよると思いますが、走行距離やタペット音の軽減
を目的とした場合、どれくらいの粘度のオイルがおすすめでしょうか。
10w-40では大して変わらないか、20w-50では重すぎるか等と頭を悩ませて
います。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

フリクションロスが大きくなり
燃費が悪くなったりしますが
まだ乗り続けるのなら
２０ｗ－５０位がいいかもしれないですね
タペット調整して音が静かになるかと言えば
絶対に小さくなるとは思いません
カムシャフト自体もやせている場合があるからです
この場合多少小さくなると思いますが
オイル上がり下がりには粘度を上げるのは
有りだと思います

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。大変参考になりました。
最近氷点下の日もあるのでまずは10w-50を入れてみましたが、白煙や音が大分緩和されました。
次回のオイル交換の頃には少し気温も上がると思うので、20w-50を試してみたいと思います。

Answer 2

タペット音が・・・この車ラッシュアジャスターでタペット音が出るのは相当オイル交換していない車でしかあり得ない。
先ずタペット音がでないのが普通。

タペット調整してもらったら？http://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm013.html

Answer 3

私は、２１万キロ、５wー５０使ってます。
冬場は１０wー３０
まぁー年中、５wー５０を使ってますけどね。
サラサラオイルは怖くてつかえません
普通に回ってますよ、重くなったとか感じません。
化学オイル１００％は言うまでも有りませんが(￣^￣)ゞ