ホンダ・エリシオン、あまり人気が無く、生産終了してしまった車種ですが、最近中古車の価格がこなれてきた為か、(以前よりは)チラホラ見かけます。

Question

ホンダはもう、アルファードやエルグランドに対抗するLクラスミニバンを作らないのでしょうか？

現行オデッセイがそれに相当するのでしょうが、やはり車格がワンランク下に甘んじている感があります。

ホンダ好きとして、エリシオンの後継車種を楽しみにしているのですが、同じくホンダファンの方、いかがですか？

Answer 1

エリシオンの元オーナーで、今は現行のオデッセイに乗っています。
日本では、エリシオンの後継に位置するものは確かにオデッセイになってますが、アル、ヴェルに一歩出遅れ感がありますね。

中国ではエリシオンをまだ作っているんですが…

もう作らなそうな感じがしますよね。
私はホンダの車ばかりを乗り継いでいるのですが、7人乗りは必須なのです。でも、次買い換える場合はさすがにオデッセイばかり乗りたくないので、（ステップワゴンももう乗ってしまいましたし）トヨタなどで購入することになりかねません。早く新しいLクラスミニバン作って欲しいです！

質問者からのお礼コメント

全くの同感です。

個人的にエリシオンが好きだったので、走りにも妥協しないホンダイズムがこもったLクラスミニバンを楽しみにしています！

Answer 2

たしかにエリシオンの後継車種・・楽しみですね。

でもオデッセイで対抗しているんじゃないですかね？

エリシオンやプレステージみたいな車もいいと思うけどなぁ

Answer 3

ホンダエリシオン。
現役で乗ってます。09年の後期改良でVGの3.0。大型コンソール付き。
l型のミニバン出すんですかね？
オデッセイは大きくなり、エリシオンの実質後継となりましたが、足回りなぜ車軸式なの・・
エリシオンの独立懸架素晴らしいのに残念。あの時代には4輪独立懸架は国内l型ミニバンにはなかったはず。
コーナーの不安感全然ない。
3.0のエンジン力強い。3.5まではいらないけどサイズの小さいオデッセイとおなじ2.4じゃな・・って人2.4とあまり燃費変わらないし。マフラー二本だし、おすすめ。
とにかくいい車。
ホンダもオーバー2.5リッターのエンジンはミニバンやステーションワゴンには積まないのか？
今のオデッセイ2.4で満足感あるのかなって思っちゃいます。
個人的にはジェイドに1.5ではなく、2.4や3.0が増えたら、レヴォーグ並みのかっこよさなのにと思っちゃってます。
シビックもあらま、変わっちゃって。
ホンダさんがんばろ。笑

Answer 4

アルファードのようなBOX系のミニバンはほぼ国内専用車です。
アジアの一部の国には輸出をしているが欧米ではBOX系が需要がないため車種のコストを考えると作れないのが現状です。
日産はエルグランドは北米クエストとの兄弟車のためにFRからFFに変更しデザインやら部品やらを共通化しコストを削減しました。
ホンダもそういった観点からコストのために国内専用モデルを増やすことは難しい状態です。
エリシオンは元々ラグレイト(北米版オデッセイ)後継に当たるので
オデッセイより大きなものは国内では難しいでしょうね。
どうしても日本国内では背の高いBOX系の人気が圧倒的だからです。
エルグランドがじり貧な理由が正にそれです。

Answer 5

そういや、ラグレイトとエリシオンのサイズ？ってとググったら
中国ではエリシオンは売ってるんですね

ミニバンは昔のように売れなくなってるから
難しいんでしょうね

Answer 6

ホンダファンではありませんか・・・オデも結構高価格帯なので、それなりに競合はしていると思います。
ホンダがアルファードみたいな感じの車作ってしまうとホンダらしさが失われてしまうような。
どこか尖ってるからホンダらしいというか。