ホンダ エリシオンRR1のダウンサス取り付けについて質問お願いします！

Question

半年ほど前に
エスペリアのスーパーダウンサス(青いスプリング)を純正から交換しました。
スーパーダウンラバーと
トーコントロールロッドも同時に交換しました。
取り付けは友達の
2級整備士とカー用品店の整備担当(二人ともベテラン)にお願いしました。
取り付け後リアはかなり下がったのですが、フロントが1～2cmくらいしか下がっていないような気がします。
乗り心地もびっくりするほど硬くて
マンホールでも突き上げ感があります。

以前初期型オデッセイにエスペリアのダウンサスを使っていたのですが
乗り心地は純正より少し硬いくらいで全く底突きすることもありませんでした。

エスペリアのエリシオン用ダウンサスが
こんなものなのか何か原因があるのか
詳しい方いたら回答よろしくお願いいたします！
あと原因としてフロントダウンサスは上下逆でも取り付け出来てしまうものでしょうか？(まだ確認はしていませんが…)
よろしくお願いいたします

Answer 1

エスぺリアのHP見てみると、ダウン量が30ミリ前後でバネレート7．2キロは比較的柔らかいバネですよ。

ダウン量だけ見ると正常に取り付ければリアよりフロントの方が下がります。
原因としては取り付け方法が間違っている、もしくはバンプラバーがあたっているが考えられます。

段差の底突きはバンプタッチだと思いますが、バネが硬く感じるは見てみないとなんとも言えませんね。

質問者からのお礼コメント

もう一度バネの向きなど調べてみます。
ありがとうございました

Answer 2

車高短に改造すれば、サスペンションストロークが減る上に、ロールセンターが下がって、何を付け様が突き上げるくせに腰砕けの貧乏臭い走りにしかなりませんから、気にしないでください。
極一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しにやる改造ですよ。