軽自動車はハンドルの復元力がないですか？エリシオン普通車とライフ軽と所有してるのですが、

Question

交差点などエリシオンは曲がりきった後はアクセルを少し入れれば復元力でハンドルとタイヤが戻っていきます。しかしライフはアクセルを踏んでもハンドルを回した所で止まったままで、ハンドルを全部もどしてあげないとずっと円を描くような形になります。少し戻したくらいでは、戻っていきません。
パワステなのですが、普通と軽で製作費用の関係などでこうなってるなどあるのでしょうか？よろしくお願いします。

Answer 1

軽だから、というわけではなく、車種それぞれアライメントもジオメトリーも違います（当たり前ですが）

ハンドル復元力そのものの車両による差を比べるな、というわけではないですが、それよりも左右で復元力の差があるかに気をつけて使用なさるのが良いと思いますよ。

エリシオンとライフの復元力の差は、それが違う車種だから、そういう設計の違い＝設計の狙いの違い、です。

質問者からのお礼コメント

故障じゃないという事が分かり安心しました

Answer 2

エリシオンのパワステは、油圧(オイル式)のパワステです。ライフのパワステは、電動(電気)式のパワステです。油圧式と電動式とでは、若干ハンドルの戻りが違います。質問者様の乗っておられるライフはいつの物(年式)かわかりませんが、電動式パワステの車は、パワステモーターの不具合で戻りが悪い、ハンドルが重い、切った時に、クックと引っ掛かる等の症状が出る事が有ります。そうなれば、パワステモーター交換しないと直りません。モーターだけ部品単体は無いのでパワステ丸ごと交換になってしまいます。保証が効くなら早くディーラーに行き見て貰った方が良いですね。

Answer 3

制作費などの問題ではなく、これはセッティングの問題なんですよ…… 軽自動車が全てってことじゃなくて、ライフはそういうセッティングなんです。キャスター角を付ければ戻ってくれます。他の車でもアライメントがずれてしまったりして戻らなくなることもありますが、ライフはもともと戻りません。

そういえば、現行型のシトロエンC5（の初期ロット）なんかも勝手に戻ってきませんでした…… ってことでコストの問題ではありません。あくまでセッティングの問題です。

え～と、解決方法ですが、ノウハウのあるショップなどでアライメントを取ってもらってください。ハンドルが戻るようにしたいって説明すればわかってくれるはずです。（故障や不具合ではないので販売店にクレームはいれないでくださいね）