質問させていただきます、当方現在平成19年式エリシオンに乗っております、中古車で購入した際についていた2～3センチダウンのダウンサスが現在ついている状態です、

Question

もう少し下げたいと思い、住んでいる所が雪国であるため上げる必要もあり車高調を検討しております。

先日、某カー用品店に相談したところ「エリシオンはあげるのが大変、とくにリアが…」と言われ雰囲気的におすすめとか交換しますよ！みたいな感じが全くなく、正直そんなあげたり下げたり大変なのかなと思い質問させて頂きました。

車高調は経験が全くなく無知に近いので教えてください。
よろしくおねがいします。

Answer 1

そのカー用品店やエリシオンに対する意図が
よく分かりません。

例えば、車高調上下させる意味で軽自動車より面倒とか
もっと専門的な知識上で取り付け環境的に上下
させるのが大変なのか、それとも車輛的に車高調入れた場合
車高が上がりにくいと言う意味なのか・・・
将又車高調のストローク的に上がる程余裕ない構造なのか・・・

それなり足回り交換等で詳しいショップさん観点で
具体的な車高調に対する事なら分かりますが、
所謂量販店のレベルだといまいち意図が読めないのが
ネックですね。。。

どちらにしても多分車高調で上げたとしても今の
ダウンサスくらいの車高だと思ってた方が無難でしょうかね。

但し、車高変更すると言う事はフロントは特に
アライメントも狂う事もお忘れなく。。。

Answer 2

草レースのヘボメカニックです。


全く意味無し。！


最低地上高ってのは変える毎にアライメント調整が必要です。
特に 滑り易い雪道や凍結路なら、なおさら必要な調整なんです。

それから 何度か車高調と純正サスペンションの双方でサーキット走行をしてみれば理解できると思いますが、車高調のような固いスプリングのサスペンションはウエット路面や雪道など滑り易い路面状態では より滑り易くなるんです。
車高調で車高を上げた状態で雪道や凍結路を走り、事故を起こす前に 思い止まる方が良いでしょうね。
ローダウンしたいなら、冬場は純正サスペンションに戻してアライメント調整、春から秋にかけては車高調なりダウンサスなりに替えてアライメント調整をする…と言う使い方が順当です。