エリシオンのハブベアリングの交換

Question

最新、時速５０キロを超えると飛行機がやってきます。
ハブベアリングの音と判断しましたが
フロント？リア？窓を開けてみてもわかりません。
窓を閉めた方が音は大きく聞こえます。

ジャッキアップしてタイヤをゆすってみても４輪ともガタを感じませんでした。
音はハンドルを左に切ると大きく、右に切ると小さくなります。
Ｆ右orR右と思います。

HONDAエリシオン DBA-RR4（４WD) H１６年 走行8,5000キロです。
４WDの場合、フロントもベアリング単体では無く、ユニット交換になるのでしょうか？

部品番号 及び金額等がわかる方いらしたら教えてください。
（フロント、リア）

ユニットならプレス機が必要ないので DIYで交換したいと思います。

補足

早々に回答有難うございます。 前車が、シボレーアストロで４トンフロアジャッキ、馬、それと８０ｃｍのドライバーもあるので早々に確認してみます。 4WDでもフロントはハブベアリングですか～。 アストロはプレス機は必要としませんでした。 フロントだったらレンタルピットでプレスしてみようと思います。 そのピットはローター研磨もあるのでジャダーも解消するかも・・・

Answer 1

確かうろ覚えですがフロントはハブベアリングなのでプレス機で圧縮する必要がありますね。リヤはハブユニットだったと思うのボルトで外れたと思います。

ベアリング不具合の診断なら４輪とも車体をリフトアップさせてＤレンジでタイヤを空転させて裏から音を確認すれば異音が判別できると思いますよ。車内にいて窓を開けて聞いても車外からの雑音ばかりで聞こえません。

質問者からのお礼コメント

４輪ジャッキアップは初めてなので慎重にやりました。
時速４０キロで明らかに左リアからの異音でした。
早々HONDA－CARSで部品発注しました。両側で約３諭吉でした。
ローターは研磨できる状態ではないと判断したので４輪ともDIXSELに変更予定です。有難うございました。

Answer 2

フロントは、プレスが必要です。リアはボルト4本で止まってます。多分リアのベアリングだと思います。4輪ジャッキアップして回しても良いですが、ABSランプが点灯する可能性があります。ベアリング交換するなら、左右一緒に交換した方が良いですよ。

Answer 3

揺すってガタがある時は末期です。先の方と同じく４輪持ち上げてドライブで回せばわかりますよ。長いドライバーをあてて聞けば判断できると思います。