アルファード、ヴェルファイア、エスティマを購入された方は、どうしてエルグランドやエリシオンやデリカを選ばなかったのでしょうか？ 乗り心地は他社のダブルウィッシュボーンやマルチリンクの評価が高く、標準装備

Question

を考えても他社の方がお得なのに、何を基準に選んでいるのでしょうか？

しかし私もトヨタのミニバンを選ぶと思います。アルファード、エスティマの後席に乗ったことがありますが、歩道への乗り上げ以外は別に気になるほど乗り心地が不快なことはありませんでした。車の値段は高くても、街にトヨタのお店は溢れているし、不具合があれば問題が起こる前にすぐに対策部品に交換してくれます。アフターケアが一番万全と思っています。

良い車を安売りすることは、ブランド力をなくしますし、大量に販売した車に問題が起こった時の対策がしっかりしているとは思いません。儲けが少ない車を売ることは、その会社の社員の生活(リストラ)をも脅かすものだと思います。

そういった意味でトヨタの車を買います。インターネットの世界ではアンチトヨタがいっぱいいますが他の人はどう思っているのでしょうか？

Answer 1

何を基準と言われれば、「夢」ですかね。
小さいときからクルマ大好きで、昔からクルマ選びにはこだわりがありました。で、今アルファードに乗ってます。昔はまさか自分がトヨタのクルマに乗るとは思っていませんでした。でも決してこだわりがなくなった訳ではないのです。
自分のこだわりより、かみさんや子供の意見も尊重しなくてはならなくなり、広くて見栄の良いクルマといったら、アルファードしかありませんでした。

誰かが「クルマは夢で売るクルマ」みたいな事を言っていました。そのクルマを買ったらあんな生活ができて、あんな所に行ける。そんな夢を見ながらみんなクルマを買うのです。実際のクルマの性能なんて大勢の人には関係ないのです。
トヨタはその「夢」を見させるのが上手なんだと思います。そういうクルマ作りをしているだと思います。
正直、アルファードの性能にはがっかりしてますが、総合的な満足度は以外と高いです。でももっといい夢を見させてくれる国産ミニバンが出たらメーカー問わず乗り換えますよ。

質問者からのお礼コメント

やっぱり夢が一番大事ですね。
2列目のシートベルトが座席についているのもポイント高いですね。

Answer 2

こだわりのない人が販売台数や自分の経験で選ぶのがトヨタ車でしょう。そういう人はアル、ヴェルでも良いと思います。
ただ、街中試乗では緊急回避性能やハンドル回りの剛性等の確認は難しいものの、敢えてカックンブレーキとさせた時のノーズダイブとか、車線変更時の揺り返しとか、荒れた路面での乗り心地、段差通過時のショックや揺れの収まり他、車種ごとの違いは明らかだと思います。
また、あのガタイ、車重、値段であのサスペンションは、普通有り得ないです。大多数の消費者はそんなこと気にしないだろうと、製造コスト低減のためだけに上から下まで同じものですますようなメーカーの姿勢はいかがなものかと思いますね。

Answer 3

ミニバンでどんな走りをすれば、エルやエリの乗り心地の良さが感じられるかが、全く分からない。
試乗しても、狭さ、使いにくさ、見た目の悪さが際立ち、出発前から乗り心地が良くありませんでした。
実際に運転しても、後部座席に乗っていても、足回りに金掛けた差は全く感じられない。全くの無駄足でした。

それよりも、アルファードHVに試乗させて貰うと、運転の面白さ、燃費の良さ、シートアレンジの良さ、
HVの静かさ、無駄な足回り構造では無いため、室内空間を広く取れる上にコスト削減が出来ているため安い。
すぐに、これに決めました。
人気の無い、エル、エリ、デリ５に乗っても誰からも興味を持たれない、つまんない車です。
その点、アルHVは６００以上はしましたが、その分、いろんな人（知人や他人も）が興味を持ってくれます。

Answer 4

以前某メーカーのセダンでサスがダブルウイッシュボーンのを買いましたが
トヨタのストラット＆トーションのと比べてとくにどちらが優れているかは分かり
ませんでした。後で後悔したことはメカオタクの声を聞いて買っても後悔する事
が多いことです。エクステリアやインテリア、使い勝手の良さや塗装やメインテナンス
を総合平均点で見るとヴェルファイアでした。アルファードも同じです。

Answer 5

私はヴェルファイア買いましたが、単に車内空間の広さと外装の見た目で前から欲しかったってだけです。

足まわり(乗り心地)なんてネットで言われてるほど大差ないですし、スピードに関してもミニバンでそこまで求めるのが間違いかと…

車に関しては何が得(良いか)なんてのは個人の価値観で千差万別なので、全く同じ物で比較しない限り意味がないと思いますm(_ _)m

Answer 6

私も悩みになやんで、やっぱり、アルファードにしました。前車はエスティマです。
アルファードは他のミニバンに比べて、飛び抜けていいところはありませんが、費用対効果（価格以上の満足感）は１番だと思いました。
足回りは、簡素なサスペンスですが、その分、車内空間が広く、フル乗車でも、多くの荷物を載せることが可能です。
乗り心地は、日本のきれいに舗装整備された道路では、私のような素人では違いがわからないです。ほぼすべてのミニバンに試乗しましたが、そう思いました。
ミニバンを購入する際に、足回りを気にする消費者はほんの一部であることをトヨタはしっているのです。それよりミニバン購入者の多くが求める、室内空間の広さ、快適性、シートアレンジを重視したことが勝因だと思います。
しかし、グレードはワンランク低い三菱デリカＤ５は、非常にいい車です。最後の最後まで悩みましたが、やはり安っぽい雰囲気により、アルファードの選択になりました。価格は高くなっても、デリカにアルファードと同等の高級感があれば、間違いなくデリカにしていました。
アフターケアは、大切ですよね。
購入の際は、値引きばから頑張るのではなく、車種やメーカーだけでなく、ディーラーの対応や営業マンさん人格などを含めての価格で判断したほうがいいですね。