ホンダ クロスロード 「初めてVSAの効果を体験したときは、あ、こ...」のユーザーレビュー

初めてVSAの効果を体験したときは、あ、こ...

2009.1.16

総評

初めてVSAの効果を体験したときは、あ、これはたくさんのエアバッグを標準装備化するよりもまずVSAを！と思った。走りについてはもはやSUVのかったるい感じはなく｢視点の高いツーリングワゴン｣である。ストリームの派生車種だが独特の雰囲気を放っている。なかなか楽しいですよε=┏( ・_・)┛

満足している点

●ハマーからヒントを得たデザインは分厚さを感じさせメチャクチャカッコイイ
●4WDに標準装備のVSAは雪道で効果テキメン。もっともトレッドが広く前後バランスも良さげで制御OFFでも破綻する気配すらないが…
●VSA制御OFFスイッチの存在。雪道で思いっきり遊ぶこともできる
●出力特性に過剰な演出がなく乗員に優しい穏やかな発進がしやすい
●1万km走ってサス、ボディがこなれたのか乗り心地が良くなってきた。気がする
●リアアームレストがいい。てかリアシートのつくりがしっかりしていて好印象

不満な点

●ヘッドレストが前傾しすぎており首が疲れる(ずっと猪木のものまねをしているような状態)
●なんで時計がないの
●ラゲッジスペースが狭い(乗員優先のパッケージ)
●5→4速のモタモタ感が少しムカつく。4速を手動で選べない
●リアシートのヘッドレストの調節が2段階のみ。あわない
●乗り心地が何というか…荒れた路面でもタッチはしっかりしていて欧州車みたいだがボディが前後にヒョコヒョコと揺れてしまい不愉快
●ギア比が燃費を意識しすぎ？1、2速はもっと加速側でもいい。2速で120km/hも出る

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験