ホンダ クロスロード 「９月に初回車検を終えましたが３年間何の不具合もありませんでした。車体やサスのヘタリも感じません。慣れにもよるのでしょうが。 昨年８月に生産終了し、マ」のユーザーレビュー

９月に初回車検を終えましたが３年間何の不具合もありませんでした。車体やサスのヘタリも感じません。慣れにもよるのでしょうが。 昨年８月に生産終了し、マ

2011.12.18

総評

９月に初回車検を終えましたが３年間何の不具合もありませんでした。車体やサスのヘタリも感じません。慣れにもよるのでしょうが。
昨年８月に生産終了し、マイナーチェンジによる改善もないまま絶版車になってしまい、人に勧めようがなくなりました。投影面積はゴルフより小さいくらいなのにウインドウが立っているため室内はこちらの方が広々としており（少々無理がありますが一応７人乗りです。）、今後こういうコンセプトの車が出てくるまで乗り続けるつもりです。その時はハイブリッドかディーゼルだと最高ですね。

満足している点

・フロント、サイドウィンドウの立ち角度
・サイズの割に広い室内
・ブレーキとアクセルのタッチ
・スムースなエンジン
・スクエアで端正な外観

不満な点

・電動パワステ：一定の力を超えると急に動くため、または一定の力を超えないと動かないため、高速巡航時に油圧式のようにハンドルの遊びによるリラックスした運転が難しく、私の場合ナビから車体のふらつきの警告が頻繁に発せられ少々疲れます。走り自体は高速ではフラットで快適なだけにこの点が非常に残念です。以前代車で乗ったコルトの電動パワステはもっとひどく、街乗りでも疲れました。私は多少の燃料節約より滑らかで疲労の少ない油圧式が好みです。
最近の電動パワステは改善しているのかもしれませんが。
・ややサイドウィンドウの上下幅が狭い：あと３センチほど上下に広いと横方向の視界が良くなり、解放感も増す。ただ囲まれ感を好む人にはこれでよいのかもしれない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験