CR-Vはライバル車に比べて劣りますか？ 北米市場ではアコードに次いでホンダの稼ぎ頭とありました。 そんな車がなぜ日本でそれなりに売れてる程度？

Question

ハリアーやフォレスターやCX5ほど結構見る機会は少ない？
CRVが不人気なのはコストパフォーマンス的に悪いのでしょうか？
北米では24350ドルから売ってるので単純に値段が高過ぎるだけですかね？
HYBRID EX・Masterpieceは415万ですが完成度は高いですか？
Honda SENSINGはスバルのアイサイトに匹敵するほど評価も高かったですが。

燃費性能もハリアーに負けてないですし安全性もスバルに近いほど高いようですし広々とした室内空間で特に欠点はなさそうな気もしますが。

Answer 1

ＣＲ－Ｖ等の多くのホンダ車は米国がターゲットです。
米国のユーザーの好み、安全基準、交通状況に沿った作りになっています。

国内には品揃えの一環として販売しているだけでしょう。
右ハンドルに変えたり国内の安全基準に合わせるコストと予想販売台数を考えれば、今の価格にせざるを得ないのでしょう。
これが日本では「高すぎる」と見られています。

車自体の大きさだけは変更しようにもそのままなので、国内では「大きすぎる」という理由で売れにくい状況です。

他車と比べて多少優れたところがあっても、「高すぎる」「大きすぎる」という見方を超える程ではないということです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ホンダのハイブリッドのいめーじが悲惨だからではないですかね？自分ヴェゼルのハイブリッド買いましたがまさにそうでしたから。リコールも終わって大丈夫と太鼓判押されましたが出遅れたりちょい動かなかったり勝手に減速するネタ車でしたwそれでも気にならない寛容なお方が日本に減ったのでホンダのシェアも減ったと思うです。。。

Answer 3

ＨＭはＣＲ－Ｖを国内で売ろうと思っていない
アコードもレジェンドも同じ

市場は北米
ついでに国内にも入れているだけ

売れるはずがない

Answer 4

CR-Vやトヨタのカムリはあんまり日本では売れていませんよね。北米ではN-BOXより売れているのに。

この辺はフルラインナップを揃えて、且つ日本専売車（もしくはそれに近い車種）も売らないといけない大きなメーカーさん特有の状況のような気がします。

カムリが売れすぎるとクラウンやレクサス中堅車種の売れ行きに影響が出るし、CR-Vがバカ売れするとヴェゼルやオデッセイに影響が出る、と考えられますしね。

それもあって、「お高い目のエンジン、ハイブリッド、革シートで一声400万円」みたいなグレード/値付けになるんでしょうね。

ただ、トヨタが久しぶりにRAV4を国内向けに販売し始めました。フォレスターやエクストレイル、CX-5等と切磋琢磨しながら大きな市場に発展していけば、ホンダも廉価グレード投入や値引き合戦に参戦し始めるかもしれないです。

勿論いい車ですよ、CR-V。

Answer 5

ハリアーの方がエアロ付けるとカッコいいよな

Answer 6

まったく劣っていないと思います。

売れない理由は、街ゆく人の服装や持ち物を見ると理由はわかります。

流行やブランドにとても左右される人が多い国だからです。

メディア戦略もあるでしょうけど。

唯一の欠点はみんなが持っていないから流行らないということだと思います。

値段なんて高くても売れるものは売れるので。

人気の芸能人とかを起用したCMを流せばそれなりに売れると思います。