なぜＳＵＶてワゴン型にしないのですか。 昔の小型ＳＵＶてＲＡＶ４とかエスクードとかＣＲ-Ｖのことなのですが。 これらのＳＵＶて５ドアでワゴン型だったと思うのですが。

Question

ですが最近のジュークやヴェゼルやＣＨ-Ｒとかて５ドアですがワゴン型ではなくて普通のハッチバックだと思うのですが。
なぜ最近のＳＵＶて５ドアのハッチバックにしたがるのですか。
５ドアのワゴン型のほうが広くていいと思うのですが。

と質問したら。
ワゴンよりハッチバックのほうがデザインがカッコいいから。
という回答がありそうですが。

ワゴン型のほうがＳＵＶらしくていいと思いますが。

それはそれとして。
なぜ最近の小さいほうのＳＵＶてみんなハッチバックなのですか。
なぜ昔のＣＲ-Ｖみたいにワゴン型にしないのですか。

Answer 1

サイズが多様化しただけやん。
以前はなかったコンパクトSUVってサイズができただけで、そら以外の大きさのSUVはあるやん。

Answer 2

ハッチバックというのは、つまり後部座席より後ろが短いって言いたいのか？ 自分で答え書いてるじゃないか、「小さいSUVだから」だよ。
小さいSUVであっても、後部座席にはそれなりの広さが必要だから、削るのは荷室になる。
デザイン上、後部座席の位置を後部ドアより後ろにすることで、ワゴン的な外観に出来なくはないが、乗り降りに不便だし、シートベルトをCピラーに配置できなくなるから、実用上何の意味も無い。
お前の意味不明な趣味より、実用性が優先されるのは当然の話。

Answer 3

自分が少数派であること受け入れるべきです。
悪いことではないですし、色々と楽になりますよ。

Answer 4

日本人はあまり荷室の広さを必要としていないということかと。
昔のクラウンワゴンとか、セダンよりさらにリアオーバーハングを伸ばして荷室を大きくとったりしていましたが、カローラフィールダーを見るとセダンと同じ長さでちょっと大きめのハッチバックっぽくなっています。

小型SUVは私見ですが昔のスペシャリティカーが進化したもの。
アコードがプレリュードになったようにフィットがヴェゼルに、
カリーナがセリカになったようにヴィッツがC-HRに。
だから5ドアのSUVだけどクーペルック。

Answer 5

ならワゴンとハッチバックの定義を明確に述べよ。

あんたが言い出したことだ、きっちり白黒つけてみろや！！