車のギアBとLについて質問です。

Question

両方とも下り坂に使うんだろうなとは思うのですが、明確な違いがわかりません。BとLの違いについて教えていただけますか？

あとDからBやLに変える時は走行中でも機械的に大丈夫なのでしょうか？

今乗っている車はCRVの2017です。
よろしくお願いします

補足

すみませんLではなくSです。

Answer 1

Bレンジとは？

Bレンジの「B」は、何のBだと思いますか？
実はBレンジの「B」は、ブレーキの「B」なんです！

より正確に説明すると、Bレンジの「B」はエンジンブレーキを意味しています。
Bレンジは、エンジンブレーキを強く効かせたい時を想定して装備されています。

Sレンジとは？

Bレンジについては皆さんに理解していただけたと思いますが、ではSレンジの「S」は何のSでしょうか。

Sレンジの「S」は、スポーツのSです！

しかし、Sレンジに入れたからといって最高速度が変化するわけではありません。
Sレンジは、山道でキビキビ走りたい時や、エンジンブレーキをやや効かせたい時を想定して装備されています。

ここまでの説明で勘の良い方ならお気づきかもしれませんが、実はBレンジとSレンジの目的はほぼ同じです！
エンジンブレーキの効き具合はBレンジの方が強いですが、これらの操作によってエンジンブレーキが強くかかるという点に変わりはありません。

Answer 2

セレクトレバーのＤから近い方が弱目のエンジンブレーキ、Ｄから遠い方が強目のエンジンブレーキが効きます。

BとSはそれぞれブレーキ、スローの意味だとは思いますが、Ｄから近い方はよく使う方、遠い方はめったに使わない方です。

＞走行中でも機械的に大丈夫なのでしょうか？
問題無し。
ＭＴだと無理に低速ギアに入れると壊れる場合が有りますが、ＡＴだと仮に無理に入れたら壊れる様な状態だと、コンピュータが判断し安全な速度まで落ちるのを待ってからギアを入れるので、人が無理な操作をしても壊れる事は有りません。