ホンダ CR-Vハイブリッド のみんなの質問
ID非公開さん
2021.8.25 20:46
H25年式のCR-V 24G(DBA-RM4)で、プッシュスタートのかかりが悪いです。
バッテリーは新品にしたのですが改善せず、冷間時だと30分くらい格闘してようやくかかる程度で、一走りしてエンジン切る→すぐに再始動は問題なくかかります。
特に画面にエラーなどは表示されていません。
駄目な時はスイッチを押しても「カチッ」という音がするだけで、セル自体が回っていない感じです。
画面には「ブレーキを踏みながらボタンを押してください」とだけ表示されます。
ブレーキ関係は特に異常ありませんでした(踏めばランプは点灯する、スタートボタンのイルミも点灯する)。
バッテリーのマイナスを外してコンピュータ関係のリセットも試しましたが、改善しませんでした。
CR-Vに限らずホンダ車で同様の症状を知っている方いますでしょうか?
原因としては何が考えられますか?
日を改めて販売店に相談はするつもりですが、情報があれば知っておきたいので。
よろしくお願いします。
ハルさん
2021.8.25 21:20
こんにちは。
おそらくスターターがダメです。
質問者からのお礼コメント
2021.8.30 09:00
販売店に相談してみたところ、スターターの故障でした。ありがとうございました。
物理の拳さん
2021.8.25 22:13
冷間時の始動性はプラグですね
隙間が広いと電気の消費が多いです
隙間が狭いと一発始動です
隙間調整してください
白金 イリジウムは先端が細いので
始動性は広くなると最悪ですね
そのまま乗ると電流過多でコイルの電線の内側が
溶けてきます
隙間が出来ると配線内で放電するので
プラグは点火しませんね
プラグ交換して変化なければ
コイル交換お勧めしますね
CR-VやRAV4、ハリアーはリアオーバーハングに気を付けなければならない車種ですか? それともセダンじゃないので気にしなくても平気ですか?
2024.7.2
ベストアンサー:全く気にしなくて良いかと。
cr-vについて質問です。 gathersナビ(VRU-225CVi)を 使用しています。 ↓でYouTubeなど見れるでしょうか?
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