ミシュランのタイヤは国産タイヤに比べて耐久性はいかがでしょうか？

Question

CR-Vに乗ってるのですがタイヤ交換を考えてまして、ミシュランのラチュードを検討してます。

Answer 1

SUV向けのタイヤですね。

一般的にはみなさんが書かれている通り、なかなか減りません。
なので、溝はまだあるのに外周面に細かなひびが入ってきたというケースがありました。耐候性に難があるのかもしれません。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
やはり国産にしようと思います。ありがとうございました

Answer 2

ピレリ、ミシュランなど海外ブランドのタイヤは紫外線によるヒビ割れが国産より早いですね。

私なんかは年間走行距離が少ないので溝はまだ充分有るのにヒビ割れが酷く交換のパターンとなってしまいます。

Answer 3

コンパクトにエナジーセイバー
もう1台にパイロットスポーツＰＳ2（Ｎ指定）を履いていました。
耐摩耗性は高くウエット性能も申し分無いです。
ハンドル操作に対する追従も良いのですが
他の方の仰る通り
サイドウオールに細かなひび割れが発生し易く
山は充分有るのに4年の交換周期でした。
ひび割れの原因は紫外線で露天駐車は特に弱いみたいです。

現在コンパクトにはダンロップのディレッアを履いていますが
こちらの方が乗り心地は柔らかく感じて
ウエット性能も劣ると感じています。

Answer 4

ミシュランのPilot Sports3は、雨天時でも走行安定性もよく、グリップも限界レベルでも安定していてよいタイヤだと思いますし、国産タイヤの同レベルと比較しても耐摩耗性は良いほうだと思います。
国産スポーツタイヤは、おしなべて消しゴムのようによく減ってくれますから。
しかし、ラチュードというのは履いたことも聞いたこともないので何とも言い難いですが、スポーツタイヤであっても耐摩耗性が高いので、それ以外でもその素性は変わらないのではないかと勝手に想像します。（そのタイヤが例外だったらごめんなさい）

Answer 5

私の過去の思い出と現在の創造でしかありませんが、
高いが減らない喰いつかない。

Answer 6

耐摩耗性は国産メーカーよりもいいと思います

ただしゴムのグリップ力はやや弱く、乗り心地も硬めになりますし、ゴム劣化も早めに感じます

だから、距離を乗る人は「国産なら1年しかもたなかったけど、ミシュランなら１年半もった」とかはありますが、距離を乗らない人にとっては「溝はあるけどひび割れがひどいから、国産より早く交換になった」って人は実際にいますよ

年間1万キロ程度しか走らない人は、耐摩耗性でタイヤを選ばないほうがいいような気がしますけど

Answer 7

タイヤの種類が違いますが
ミシュランのエナジーセイバー＋
ですが、普通に走ってただけで
ブロック飛びしてるのが１本ありましたが・・・。

車種は、プリウスです。

たまたまかもしれませんが
ブロック形成が弱いのかもしれません。