なぜ最近のＳＵＶてステイションワゴン型にしないのですか。 Ｃ-ＨＲとかジュークとかヴェゼルのことなのですが。 Ｃ-ＨＲてＲＡＶ４の後継車だと思うのですが。ＲＡＶ４はステイションワゴン型でしたが。

Question

ジュークてエックストレイルの後継車だと思うのですが。エックストレイルはステイションワゴン型でしたが。
ヴェゼルてＣＲ-Ｖの後継車だと思うのですが。ＣＲ-Ｖてステイションワゴン型でしたが。
なぜ最近のＳＵＶてステイションワゴン型にしないのですか。
ステイションワゴン型にしたほうが室内が広くていいと思うのですが。

と質問したら。
カッコ悪くなるから。
という回答がありそうですが。

ＳＵＶ=ステイションワゴン型なのでは。

それはそれとして。
なぜＣ-ＨＲとかジユークとかヴェゼルてステイションワゴン型にしないのですか。

Answer 1

え、何言ってるのこの人。
内容が無理矢理過ぎるんだけど。
意見の押し付けがハンパない。

Answer 2

CHR＝プリウスアクア
ヴェゼル＝フィット
JUKE＝マーチ
元々のベースがコンパクトカーだからでは？
答えはマツダのCXー8がSUVとうたってるが、どうみてもステーションワゴンにしか見えません。これでは？
車高あるわけでもないのに、ロングノーズでのっぺりしてるので

Answer 3

＞Ｃ-ＨＲてＲＡＶ４の後継車だと思うのですが。

違います、RUSHの後継車です
そのため、C-HRの登場で
RUSHは生産終了に追いやられました

で、そのとばっちりをうけたのが
ダイハツのBe-go

Answer 4

エクストレイルは今でも販売してますが？ジュークが後継？意味がわかりませーん

Answer 5

わたしは、アウトバックが大好きです

Answer 6

SUVのステーションワゴン型とは、現行型だとエクストレーイルやランクルや古い型だとサーフやテラノの事という事ですよね。

時代の流れ・流行りでしょう。最近はセダンはほとんど売れなくてコンパクトカーが売れ筋です。ちょっと大きな車種でも最近はトランクの無い２BOXスタイルが良く売れています。レクサスCTやオーリス(廃版ですが)やアクセラやベンツやBMWなどもそのようないわゆるハッチバックタイプの車種がわりと出ています。やはり大きな車体は嫌われるのでしょうかね？

そのようなコンパクトハッチバックタイプが好まれる今日この頃ですので、大きなサイズのランクルやかつてのサーフやテラノのような小型とは言えワゴンタイプは敬遠されるのでしょう。

コンパクトなハッチバックが最近は好まれ、SUVもその流れを取り入れて荷室が小さくて全長が短いコンパクトサイズのC‐HRやベゼルを出してきているのでしょう。メーカーもユーザーの好みに従って車作りをしているのでしょう。実際のところはよくわかりませんが、あくまでも個人的な見解です。

Answer 7

RAV4、CR-V、エクストレイルはステーションワゴン型ではないし、C-HR、ジューク、ヴェゼルはそれらの後継車種でもありません。

C-HRやヴェゼルはクーペ(といってもトランクがあるクーペではなく、アウディA3リフトバッククーペの様な)を意識したスタイルです。