ホンダ シビックタイプR 「楽しい！！！ 友人の車ですがたまに運転させていただくので投稿させていただきます。ちなみに、マフラー交換、サスペンション交換済みです。 　この車はほんと」のユーザーレビュー

楽しい！！！ 友人の車ですがたまに運転させていただくので投稿させていただきます。ちなみに、マフラー交換、サスペンション交換済みです。 　この車はほんと

2009.10.8

総評

楽しい！！！
友人の車ですがたまに運転させていただくので投稿させていただきます。ちなみに、マフラー交換、サスペンション交換済みです。
　この車はほんとに走るのが大好きな人のための車ですね。ちょっとしたワインディングに持ち込んでそんなにペースを上げて走らなくても、とにかく楽しい!!日常ユースでもハッチバックボディなので使い勝手はいいです。
　最近の車と比較すると短所のほうが多くなるかもしれませんが、快適性を重視した昨今の車とは一線を画す人間の本能部分に何かを訴えかけてくる車であると思う。このジャンルの車がもっと世間に普及してもいいと思います。ただし、これからは環境問題もあり普通乗用車のＨＶ化やＥＶ化は避けられない状況になっていくと思いますが、ホンダには自動車の楽しさを追及し消費者に伝えてくれるメーカーであり続けてほしいと思います。

満足している点

・アクセルペダルの踏み込みにダイレクトに反応し、ＶＴＥＣ領域に入ると素晴らしい伸びをみせてくれるエンジン。エンジンに感情の起伏があるかのようである。
・足回りがほんとによくできている。（Ｗウィッシュボーンサスペンションと的確なボディ補強の力か!!）
・路面のインフォメーションを豊かに、かつ的確に伝えてくれるのは本当に素晴らしい！
・スポーツカーなのに望外にいい燃費（12km/L以上）
・1.6L＋15インチタイヤなので、ランニングコストはかからない。（ただ保険料が異常に高い）

不満な点

・某Ｓ社や某Ｍ車のようなハイパワー4ＷＤ車ではないので、ヒルクライムではどうしてもちぎられます。
・ハッチバック特有なのかはよく分からないが、斜め後方視界の視認性がセダンタイプに比べてよろしくない。（Ｃピラーが太すぎる）
・アルミシフトノブは気分を高揚させてくれるが、夏や冬は触るのがためらわれる。
・ショックが変わっているせいか路面の凹凸を正確に拾ってしまう（一時間で腰がやられました汗）
・軽量化のための遮音材の撤去による雨の日の騒々しさ。
・ドライバーにとっては最高の車ですが、同乗者にはあまり優しくない車ですね。
　乱文失礼いたしました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験