ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧

過激な車

2023.2.21

総評

オヌヌメ

満足している点

電子制御をきってないのにすぐ荒ぶる楽しい車

不満な点

パーツがねぇ

乗り心地

普通

最高のデザイン！

2023.2.21

総評

とりあえず自分には最高の愛車

満足している点

ゴテゴテのデザインが最高！パワーもあるし、乗り心地も悪くないです。

不満な点

特に無し

乗り心地

減衰力ダンパーなので悪くない！

今しか乗れない

2023.2.15

総評

外見も中身もその気にさせてくれる、運転をする人のためのクルマ。ハイブリッドとか電気自動車とかがいくら速くても、この気持ち良さは味わえないです。

満足している点

気持ちよく回るエンジンと音が最高です。 レブマッチのおかげで、下手な運転を支援してくれる。

不満な点

タイヤのロードノイズがうるさい。 ハンドルめちゃ重い(ホイール変えたら軽くなるらしい) エアコンが左右独立じゃない RVMがない サイドブレーキがない。

乗り心地

スポーツカーにしては良い方 人を乗せるときはコンフォート

未だに一線級のスポーツカー

2023.2.15

総評

買って５年が経ったが古さを感じないし、一線級のスポーツカーだと思う。 乗って損はない。

満足している点

運転が楽しく、荷物も沢山積めるので意外と通勤、買い物、レジャー、スポーツ走行とオールマイティに使える。

不満な点

特になし

乗り心地

普通の車と比べれば固いと思うがそれでも昔の車と比べればかなり良い乗り心地

実用性にも優れているスポーツカー

2023.2.15

総評

乗り心地が良くて、４人が普通に乗れて、ラゲッジルームも広くサーキットも走れるスポーツカー、素晴らしいです。

満足している点

落ち着いたスタイリング。 コンフォートモードだと同乗者も良好な乗り心地。 回すと本当に気持ちが良いエンジン。 座り心地の良いシート。 ラゲッジルームの広さ。 シビック誕生５０周年、タイプR３０周...

不満な点

タンク容量が小さめ。 ブレーキダストが酷い。

乗り心地

-

令和で発見！硬派なスポーツファミリーセダン

2023.2.11

総評

ファミリーにもご賛同頂ける価値のスポーツカー 今どきNAで9,000rpmまで回せるVTECは希少 ホンダミュージックも最高です。 足回りの硬さだけ自分なりにリファインチューンしてさえあげればな...

満足している点

とにかくドライビングが楽しいの一言に尽きます。

不満な点

硬い乗り心地故によく曲がる

乗り心地

まぁ硬い。車高調キットなどでチューニングがオススメ

最高

2023.2.10

総評

結構どっしりサイズが大きい

満足している点

全て

不満な点

エンジン音がTLXより静か

乗り心地

プラスRはちょっと硬い

納車二日目、30km走行後の感想

2023.2.4

総評

当たり前ですが、20年前のスポーツカーに比べてギョッとするほど進化してます。ホンダはすごい会社だ。同じモノづくりをするものとして敬意を表します。

満足している点

車の安定度が半端ない。ほぼ同じ車重のGDBCと比べると段違い。低速トルクがあり、街中では2500rpmまでで十分です。ターボ車とは思えない。非常にお行儀良く街中を走れます。あとシートが良いです。手持ちのS...

不満な点

純正ホイルは19/9.5J+60、タイヤは265/30/19ですが、もう少しオフセット少ない方がカッコいいかな。+45は行きたい。多分収まりそうな感じ。あと、純正18インチにして欲しい。スタッドレス用にホ...

乗り心地

街中は基本コンフォートモードで乗れば、スポーツカーとしてはかなり乗り心地良いです。普通のファミリーカー。+Rは人載せてる時はダメ。後ろから首絞められます。

初日から

2023.2.2

総評

納車後帰宅途中、大雪でスタックしました。付近の住民の皆さんありがとうございました。雪国は大変ですが、愛車との距離感が縮まりました!

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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斜め後ろから見たブリスターフェンダーに・・・

2023.1.30

総評

運転していてワクワク感が半端なかった♪ 早く手元に来ないかな〜

満足している点

斜め後ろから見たブリスターフェンダーに心を撃ち抜かれましたw 勿論走りもスバラシ♪

不満な点

装備をEXやe:HEV並に充実して欲しかった。 納期が長い。。。

乗り心地

スポーツだからやっぱり固い。だけどType Rだから許しちゃうw

タイプR

2023.1.30

総評

とても良く出来ているクルマだと思います。 乗って操って楽しいクルマです。 まだまだ乗り始めたばかりなので、これくらいですが これからどんどん乗って色々な走りを楽しんで見たいです

満足している点

初めてホンホンダ伝統のタイプじゃに乗りました。 タイプRが30周年、シビック50周年と伝統のあるクルマ 走りも軽やかで、し、乗り味もしっかりしていて 安定性もあり、最新の安全装備も付いている ...

不満な点

スマホでロック解除、エンジンスタートなどは いちいち携帯操作しないといけないので面倒くさい なので使わない、改善の余地あり クラッチを踏む際、シートの厚みがあり踏みにくい。 純正ドライブレ...

乗り心地

コンフォートなら普段も乗り心地悪くない。

お得

2023.1.29

総評

久しぶりのTYPE Rやっぱりいいです

満足している点

普通に乗れる^_^

不満な点

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乗り心地

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メーカーの拘りが詰まった1台👍

2023.1.28

総評

外観デザインや内容に対する価格設定など賛否両論あると思いますが、所有できたことだけで満足できる1台です🥹

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いたまでたっても気持ちいい車

2023.1.26

総評

燃費だけ気にしなけりゃ最高です！

満足している点

　過去に30系プリウスに乗っていたのでプリウスと比較しています。 　車の走行時の安定感や踏み込んだときの加速感、音乗り込んだ時のホールド感などが、最高です。 　もちろんやる気のある見た目もグッドです。

不満な点

　やはり比べると一番は、燃費です。スポーツカーとしてはいいかなと思いますが、プリウスの時が25キロくらい走ったので、、、、 　あとは後部座席が少し質感がうーんって感じです。

乗り心地

-

満足しています。

2023.1.22

総評

全体的に満足しています。

満足している点

最高です！

不満な点

車体が少し大きいです。

乗り心地

問題無いです。

試乗車での評価です

2023.1.22

総評

駐車場でのドアパンが気になりますが、走り、居住性、積載性全てに置いて満足です😆

満足している点

コーナーをめちゃくちゃ気持ちよく曲がれ、乗り心地もそんなに悪いと思わない。

不満な点

仕方ないですが納期が長い💦 シートヒーターが欲しいかった。

乗り心地

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まだ乗ってないから何も解らない！😅

2023.1.21

総評

2023/1/21現在でも納期は不明😭 たぶん2024年後半かな？😱

満足している点

デザイン！

不満な点

仕方無いけど納期が長い！😩

乗り心地

乗って無いから不明

ホンダの技術の結晶

2023.1.13

総評

このTYPE-Rはこれまでの走りに特化したモデルではなく、全てを持ち合わせたスポーツカーであり、FDまで続いた、持ち手を選ぶ鋭い日本刀のようなイメージから西洋の貴婦人すら扱えそうなエレガントなレイピアとい...

満足している点

・運動性能は当たり前として、デザインのエレガント性や車が放つオーラ。 ・ハッチバック形状からくる、シートを倒せば大きな積載空間が広がる。 また、それでいて横からの形状はルーフからDピラーにかけてクーペ...

不満な点

・シンプルなコックピット周りは飽きがこないと言えばいい感じですが、スポーツカーにしてみると、少し寂しいかも。 ・ホンダコネクトナビはCDとDVDが再生出来ないので残念。 ・燃費は8から7程度。それでも...

乗り心地

ザックス製のサスは流石。 シーンに応じて、テイストを変える事が出来るのは、この車の方向性が明らかにFDまでのTYPE-Rと違います。

硬派な4人乗りスポーツカー

2023.1.9

総評

ポルシェに負けない一台です。 タイプRは裏切らない存在、マニュアル好きならこれしか無いかと思います。 ただ、メディアがいうほど乗り心地は良くは無く、取り回しも大変なので、ほんとに走り好きじゃなけれ...

満足している点

ダイレクト感のある乗り味、ターボラクを感じさせない加速フィール。 4人しっかりのれて、荷物も詰めて実用的。 このエンジンと足回り、マニュアルトランスミッションの合わせ技が、至高のドライブ体験をもたらし...

不満な点

乗り心地がもう少し良くてもいいのかと思います。 小回り、想像以上に効かないので、住宅地で苦労します。ボディの大きさもあいあまって、切り返しの量が倍に。。 低速時のエキゾースト音が重々しいので、もっと乾...

乗り心地

専門家のレビューで、上級セダンに匹敵する乗り心地とか目にしますが、嘘でしょうと思います。タイプRにしては、、ならわかるのですが。 凸凹あると、内臓にぐっとくる感じです。 コンフォートでも、ボクスターの...

走りと実用性と兼ね備えたオールマイティーな一台

2023.1.8

総評

EK9やFD2時代のスパルタンさは薄れたものの、新時代のタイプRとして楽しさを十分に持ち合わせたクルマだと思います。

満足している点

・5ドアボディで実用性が有りながら、走行性能に抜かりがないところ (自分が4ドア・5ドアで走りが良い車を気に入っているのもあります) ・現代の日本車では数少ないマニュアルトランスミッション

不満な点

・1875mmという車幅の広さ (コインパーキング等は駐車可能な所が限られます) ・純正ホイール(20インチ)での異常な低扁平タイヤ

乗り心地

ダンパーのモード切り替えがスイッチが付いており、同乗者がいる際にはコンフォートに切り替えるなどが可能で便利です。