ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

この価格！？ハイスペックなFFスポーツカー

2022.11.17

総評

投稿が世間のタイミング的にFL5型かと思えば、既に新車では手に入らないFK8型の評価です。 個人的には即断で☆5のイチ押し。 FK7と同じような評価ですが、やはりネックは維持費も含めた価格。 そこさ...

満足している点

やる気の過積載みたいな外観。 そして相変わらず広いラゲッジスペース。 カタログからして街中ではオーバースペックすぎる走行性能も、サーキットでは存分に発揮してくれます。

不満な点

交換部品類がどうしても高価になりがち。 タイヤを例としても最低で18インチなので、新品だと安く抑えても20万円ぐらいに。 あとはFK7,8ともに同一プラットフォームという事もあり、Aピラーからの死角が...

乗り心地

普段乗っていてそれほどでもないと思ってからFITに乗り換えてみたら、同じ道で全然柔らかい事に気付く… そしてその感覚を覚えたまま戻ると、やたら硬いという再発見。 COMFORTでもFK7よりやや硬いか...

ホンダのRの血統に乗れる喜び

2022.11.15

総評

運転するのがとにかく楽しい車❗️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最後の英国製造CIVIC TYPE R

2022.11.14

総評

前期型の熱問題をある程度解消した後期型は日本に約1500台程度という微妙な希少車。 ガンダム感満載の見た目といい最高っす。

満足している点

FF世界最速争いの日本車代表は伊達じゃない

不満な点

やはり、MTで手動サイドブレーキが無いという微妙な不安感は無いとは言えないかな。

乗り心地

-

ホンダ最後のタイプR？

2022.11.13

総評

素直に楽しい。色んな道を走りたくなる。乗る前に勝手に想像していた大パワーFF特有のホイールスピンやパワーアンダートルクステアは思い込み。乗り手を選ばずジェントルな路面トレースマシン。 ただ公道の大きなう...

満足している点

派手過ぎない外観と派手過ぎる内装と過激なパワートレーン、過激過ぎない排気音、軽いクラッチ、真摯な足回り

不満な点

各種誓約書(試乗も含め)

乗り心地

硬すぎず、当然柔らかすぎず。 ファミリーカーとしても苦情少なそう。

最高

2022.11.13

総評

最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

速くてかっこいいと思います。

2022.11.11

総評

コーナーでの安定性は、抜群だと思います。

満足している点

ゴテゴテしたスタイル

不満な点

-

乗り心地

-

fl5最高す。

2022.11.11

総評

z34ニスモから乗り変えですが。 室内も広く最高です。

満足している点

コーナーもよく曲がるし速い！！ 乗り心地もいいし最高です

不満な点

特になし

乗り心地

-

素晴らしいです

2022.11.6

総評

運転を楽しむには最適な車だと思います。

満足している点

クラッチ、ミッションのつながりなど駆動系が完璧です。今までに乗った車の中でトップクラスに良かったです。

不満な点

もう少しパワーがあれば完璧です。

乗り心地

-

無敵

2022.11.5

総評

最強シビックタイプR、イケてる。

満足している点

デザインから走りは間違いない。

不満な点

サイドブレーキがない。

乗り心地

コンホートやスポーツでも快適。

R34GTR→ISF→FK8

2022.11.3

総評

バーゲン価格、11月3日で納車4年になっているけど 最高なんです。

満足している点

英国生産車

不満な点

ない

乗り心地

なにそれ、パフォーマンスダンパーで問題なし

別格。

2022.10.29

総評

ひと昔前のコツコツした乗り心地はなく快適でスポーツ設定でも素晴らしい乗り味は時代の流れ？

満足している点

バランスがいいFFの走りと軽快なアクセルワーク。国産FF最強でライバルが国産最強FRの新型フェアレディZ。価格が被りスポーツカーでマニュアル設定があるのは素晴らしい選択。

不満な点

納期？

乗り心地

扁平率が30タイヤでも快適。

高級スポーツセダン

2022.10.27

総評

身構えて乗ると拍子抜けするくらい静かで快適な乗り心地で、まるでドイツ製高級スポーツセダンのよう。 正確なステアリング、コントロールしやすいブレーキと、重すぎずかっちりしたクラッチで街乗りでも運転しやすい...

満足している点

静かで快適な乗り心地。シート。視界。実用性。内外装のデザイン。かっちりしたクラッチ。ショートストロークだか入りのいいシフト。ブレーキ。

不満な点

チャンピオンシップホワイトは、ボディがのっぺりして見える。

乗り心地

-

ハイカム最高

2022.10.26

総評

赤バッジはホンダの本気、普通の車にエンブレムチューン目的で貼らないでほしい。

満足している点

リッター100psオーバーでNAしかも軽量ハッチバックで最高でした。 今思えばなんで手放したのか...今ではプレミアついて買えないですよ、とほほ。

不満な点

多少狭い、でもこの車なら許せる。

乗り心地

そんなことは気にしないのだす

スポーツカー

2022.10.25

総評

いいクルマ

満足している点

乗りやすい

不満な点

お値段高い

乗り心地

-

とにかく素晴らしい

2022.10.25

総評

コンフォートと＋Rでは全く別の車で、どちらの性質でも非常にレベルが高いと思います。こんな車他にないんじゃないかな。

満足している点

とにかくこの車に関わった企画者、設計者、製造者全ての人の思いが詰まっていて、どこをみても「こう考えてこうしたんだな」というのが伝わる車。奇跡的にベストメンバーが集まってできたんだろうなと思います。本当にこ...

不満な点

試乗レベルではなんとも。

乗り心地

-

ええ車

2022.10.25

総評

最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

試乗して契約

2022.10.21

総評

カッコいいタイプR

満足している点

シフトのカチカチ感

不満な点

納期が長い

乗り心地

モード切りかえてコンフォートならよかった スポーツでもなかなかよかった ＋Rは街乗りではキツいかな

VTEC！

2022.10.20

総評

VTEC！

満足している点

VTEC！

不満な点

ボロい！

乗り心地

悪い！

ガンダム最高

2022.10.15

総評

素晴らしい、ホンダの拘りを感じられる車。

満足している点

唯一無二のスタイリング、人がなんと言おうが好き。 吹け切り過ぎるエンジン。 踏んでも飛んでいきそうな不安はなく安全。

不満な点

純正ホイールは良いところ無いと思います。 リアハッチを閉めるとウィングがバインバインする。

乗り心地

インチダウン後、低速の場合はコンフォートで、高速になるとスポーツがいい。 純正ホイール20インチは常にコンフォートにしていた。

FF最強だと思う

2022.10.15

総評

もう乗ってて楽しいしかない

満足している点

最後の純ガソリンタイプR

不満な点

実はFD2タイプRと変わらないくらいの燃費。 VTECに入るということがないので…マフラー音も大人の事情でかなり控えめ。 アクティブサウンドコントロールは賛否分かれそうですが、純正スピーカーがBOSE...

乗り心地

運転してて始めて酔いそうになったかも…