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ホンダ シティ のみんなの質問 (36ページ)
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昭和の頃あった、ホンダのシティのターボⅡ ブルドックは相当速かったんですか。普通のターボに比べて。
2021.2.17
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ベストアンサー： 典型的なドッカンターボでした！
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ホンダのデザインを変えてしまい売れなくなった車種ってなんですか？
2021.2.23
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ベストアンサー： 私が思い浮かぶのはシティです。 1981年~1986年型の「トールボーイ」って呼ばれた当時としては、現代のスタンダードを先取りしたようなスタイルが受けて、売れに売れましたが、1986年~1995年の２代目になると、何故かワイド&ローのスタイルにし文字通り自滅しました。 下記画像は初代
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西新宿〜都庁前〜初台あたりで、止めやすい駐車場を教えてください。 広い駐車場を探しています
2020.10.26
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ベストアンサー： オペラシティの駐車場で良いのでは？確かその日中なら上限2000円くらいだったかと。数百台は停められます。
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EV 電気自動車の普及を考える前にまず、 電動スクーター、オートバイの普及から行ってほしいと思うのは僕だけでしょうか？ その理由は、原付オートバイが昭和モトコンポのようにシティーなどといった大衆...
2021.2.1
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トライクは普通自動車ですか? 維持費も車と同じですか? 念のため確認させてください 何卒よろしくお願いします
2021.2.2
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ベストアンサー： 普通自動車か二輪かの違いは 駆動輪が1輪か2輪かで変わります。 ・駆動輪が2輪の3輪 ＝普通車登録可能。 ・駆動輪1輪の3輪 ＝二輪車登録のみ。 ですので、ゴールドウィングの 後輪をデフ入れて繋げて 2輪にした車両は駆動輪が 2輪ですから普通車登録が できます。 後ろ2輪の原付がミニカーで 登録できるのも理由は同じです。 コレに対し 駆動輪が後輪1輪で 前輪が2輪の山葉トリシティや ...
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トヨタのコネクテッドシティが間もなくできますが、会社の私物化が問題だということをあげた人がいました。 もうトヨタは創業家が後をやらなくてもホンダやマツダのように自由な会社になってほしいと思います...
2021.1.29
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ベストアンサー： 豊田佐吉、豊田綱領の遺志を継ぐものがトヨタなので、創業家じゃなくても問題ないが、やはり創業家じゃないとそのモチベが維持できないと思います。また、トヨタからスピンオフした会社にまでその精神は引き継がれていないので、ウーブンは割と自由なんじゃないかと思います。
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トヨタとテスラってEVが普及する将来的にどちらが勝つと思いますか？ 贔屓目なしに教えてください。 また、トヨタがテスラに勝つ方法とテスラがトヨタに勝つ方法はありますか？ アップル、vwは何し...
2021.1.18
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ベストアンサー： トヨタも1000万台が限界なので、自動車のまま成長するのは不可能でしょう。EVが普及すると車両価格が下落するので、テスラも正面から自動車で勝負しないはずです。社名をテスラモーターズから「テスラ」に変えたのがその証拠。 トヨタの勝ち筋は、自動車の看板を下ろして多角化する事です。トヨタはトヨタ生産方式や原価低減が武器なので、EVだろうが何だろうが、安くて高品質な車両を大量生産すれば一定の位置を...
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初代ホンダシティ 型式：E-AA 原動機型式：ER 純正クーラー付車両 の点火時期調整について質問です。 点火時期はどのように確認するのでしょうか？ クランクプーリーに切り欠きやそれと思しきマー...
2021.1.20
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- 118
ベストアンサー： エンジンの横にリングギヤ(スターターモーターがかみ合う)をのぞく窓にゴムキャップがありませんか、タイミングライトで照射してマークが合うようにデスビを回して調整します。ライトがなくても坂道や急加速でノッキングする手前に調整すればいいでしょう。
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