日産のアクセル踏み間違い防止装置すげー！！！

Question

今日ニュースで見たんですが

アイサイトとはまた違う装置で

前後左右に駐車の枠【白線】や壁がある時にいくらアクセルを踏んでもセンサーで検知して動かなくなるシステムを見ました！

これは凄い！

近年アクセル踏み間違いでバックで駐車する所をベタ踏みアクセルで店や壁に激突したり落下する事故が多いからこれは

凄いと思いました！これからどんどん進化してく車が楽しみだ！

今後どんな進化した車が出そうですか？

補足

a2370xさんよ〜綺麗事言ったって事故は防げんのか？日本中回って綺麗事言って事故防げるのか？ そう思っても世の中の全ての人を乗せないような制度は無いし自主的に乗らないとでも思うのか？ 出来ないよな〜？機械に頼らず人が死ぬのと機械に頼って事故が防げるのどっちが良いんだ？ ドライバーみんながそうであれば良いけど、無理があるだろ。a2370xはまず言葉のブレーキの掛け方から始めよう！

Answer 1

こういうカメラやセンサで周りの状況を把握してブレーキをかけるシステムは値段が高いのが多くて日本では普及が遅れていたので、
今回日産が数万円で出すというので楽しみですね。

ヨーロッパだと、だいぶ安い自動ブレーキ装置が増えてきてます。
●ボルボ シティセーフティ、ヒューマンセーフティ
シティセーフティは標準、ヒューマンセーフティは10万円
シティセーフティは30km/h以下で作動、ヒューマンセーフティは80km/以下で作動、35km/h以下で停止可能
●ＶＷ シティエマージェンシーブレーキ
コンパクトカーup!に590ユーロ(約６万円)で搭載可能
障害物を検知して30km/h以下でブレーキ作動
●英フォード アクティブシティストップ
2012年発売の新型フォーカスに750ポンド(約９万円)で自動ブレーキシステム搭載
障害物を検知して20マイル(30km/hぐらい)以下でブレーキ作動

ボルボの装置は欧米だと保険料割引されるのですが、
これも日本は同じような装置で保険料割引がなくて遅れていますね。
●欧州
保険料最大25％割引
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090303_43086.html
●アメリカ
シティセーフティは低速事故による保険請求が22－27％程度少ないという統計が出ていて、
米国道路安全保険協会等の組織が保険料を下げるべきと結論付けた
http://www.volvocars-okazaki.com/news/110920_4/index.php

メーカーもどんどん進化した装置を研究しているようですが、
まずはとりあえずこういった装置を安く出して普及させて欲しいですね。
日本ではなぜか明らかに事故を減らすと分かっている安全装置に批判的な人が多く、それが普及の遅れにつながっているのが残念です。
シートベルト、エアバッグ、ＡＢＳ、ＥＳＣ全て他国で有効性が認められてから、日本で遅れて普及しています。
エアバッグに至っては発明者は日本人の小堀保三郎氏ですが、
日本では認められる事なく夫婦で心中するまで追い込まれてしまいました。

質問者からのお礼コメント

事故の起きない自動車ライフを送りたいですね！

Answer 2

これから進化したら
本当の自動車になります
人間は間違いを起こす
誤作動して事故ったらメーカ責任かな

Answer 3

笑った！！

確かにシステムはすごいな！
そこまで来たか。

ちなみに私も最初の回答者さんと同じ疑問を持ちました。

＞今後どんな進化した車が出そうですか？

そこで！
いっそ目的地までを白線で繋げてしまうというのはどうだろう？(笑)

前後追突防止システムと相まって個人用電車状態(笑)

楽の極み。

Answer 4

システム自体は高度な技術使ってんのかもしんないけど、そんな物に頼っていたら運転の下手くそなドライバーが増えるだけ。

さっきテレビでこれの紹介してて、｢高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違い事故を防ぐ｣とか言ってたけど、こう言うシステムで防ごうとするより、ある程度の高齢者は強制的に適性検査を受けさせて、不適性な人は強制的に免許を返還させる様にした方が絶対良いと思う。

こう言うのは機械に頼るのでは無く、ドライバーの運転技術で対処すべき。

スバルの｢アイサイト｣もそうだけど、安全に関わる事を何でもかんでも機械に頼っていたら、万が一システムに異常が発生した時に危険がおきても避ける事が出来なくなると思うけど。ブレーキを踏めない人を増やすだけ。

ブレーキなんてのは、ドライバーが自分の足の力だけで効かせる。これが出来ない人は車に乗らない方が良いと切に思う。





追加回答
｢機械に頼らず人が死ぬ｣は俺が言いたい事と違う。

機械に頼らずに、ドライバー自身が安全に運転出来る技術を養う。

前にも言ったけどやっぱり、何でもかんでも機械に頼るのは危険過ぎると思う。事故がおきない様に未然に防ぐと言う行為は、人間自身の能力で得るべきだと思う。

Answer 5

全然大したことがありませんよ。真の安全装置がちゃんと実用化されてます。

http://001a.blog90.fc2.com/blog-entry-593.html
車輪止めが暴走を防いでくれる。しかも4輪車なら全車種対応な上に、車体に装置を取付ける必要もない。こちらの方がローテクかつ確実でリーズナブルだ(´∀｀)

Answer 6

fasfdsgsgsさん

前後左右に白線があったら、いくらアクセルを踏んでもセンサーが検知して動かなくなる・・・・

駐車場から出られなくなってしまうのでは？？！！ 笑）

と疑問を持ったのは私だけでしょうか・・・・・

ニュース見てみたいです。日産ですね・・・・調べてみます。