ホンダ シティ のみんなの質問
eva********さん
2010.9.27 23:04
僕はドリフトにあこがれてます^^
ドリフトのやりかたさがしたのですがゲームとかしかでてきませんでした;;
ドリフトのことは全然わからないのですが
ドリフトはサイドブレーキ使うんですよね?
もしサイドブレーキ使うとしてですね^^
ハンドルきってサイドブレーキ引いてサイドブレーキはすぐに下ろすんですかね?
ブレーキの場合はブレーキ踏んですぐにアクセルふむんですかね?
それともブレーキはドリフトが終わる瞬間までふんでおくんでしょうか?
おしえてください^^
できれば
そのようなサイトや動画があるのでしたら参考にしたいのでおしえてくださいお願いします^^
lej********さん
2010.9.27 23:37
以下でご希望のドリフト映像を探してみてください。
http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88&aq=f
サイドドリはしとこと無いですが、パワードリフトとブレーキングドリならしたことあります。
FJ1600とKartで走ってました。
ドリフトは最終的にはスライドコントロールに繋がる基本技の一つです。
※一般道では練習しないでね※
ドリフトを本気で学びたいなら、サーキット走行をお勧めします。
サーキット以外でも、スリックカート(円形のコースをぐるぐるまわるゴーカート)や、
レンタルカートもお勧めです。
車を持っているのなら、カート場を探してレンタルカートに乗ってみてください。
これでドリフトが出来れば車でも出来ます。
むしろ、ノーマルの普通車よりずっとレーシーなので、身体へのGも体感速度もずっと感じます。
シティーカート
http://www.precision.co.jp/citykart/
レンタルカート検索
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt
次にドリフトの仕方です。
サイドドリはしたこと無いので省略します。サーキットの低速コーナーでドリフトするとします。
コーナーが近づいてきたら十分減速します。
スピードがのりすぎてると曲がらず飛び出します。
ブレーキングの最後の方で、コーナーの進行方向に向かってハンドルを切って、
ブレーキを少し緩めながらコーナーに入ります。
(ブレーキを踏んだままコーナーへ進入すると言うことです。)
この時、スピードが適切なら後輪が滑り出します。
ブレーキを丁寧に離し、アクセルを丁寧に踏み込みます。
踏み込む量によってスライドアングルが違ってきます。
カウンター(ハンドルを逆方向に切る)をあてます。
この時、コーナー出口を外側に後輪を滑らしながら脱出しているはずです。
この時、ブレーキやアクセルがラフ(雑)だったり、適切な操作をしないと、スピンします。
コーナーを抜けきったらハンドルを戻します。
実際にはこの過程で色々なテクニックを使うのですが、簡単に説明するとこんな感じです。
また、これは感覚の世界なので、実際に覚えてみないと何とも言えないものでもあります。
ドリフトを極めると、ゼロカウンターに行き着きます。
カウンターをあてないドリフト、
前輪は常に進行方向常にギリギリの状態でグリップ、後輪は常にスライド状態、
となります。
これがサーキットでのタイムアタックです。
うまくドリフトが決められると良いですね。
サーキットは楽しいですよ。
因みにカートでコースアウトしてもウレタンパッドに突っ込むだけですが、
愛車でコースアウトすると車が怪我します。
ドリフトは初心者にはいきなりには難しいので、
安全なレンタルカートでみっちり練習してから愛車でドリフトすることをお勧めします。
質問者からのお礼コメント
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ありがとうございます^^
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