新型フィットについて

Question

発表された当初は、「カッコ悪くなったな…一個前の方が良かった。」と思っていました。
でも、新型フィットのCMばかりTVでやっているので、CMを見たら好きになってきました。
ナレーションの
「人が心地いいならクルマは嬉しい」
「上手に走りますよ」
がなんか可愛かったです。
新型フィットってよくよく見たら、何度も見ているうちに好きになってくるようなスタイルですね。
それに、ある意味ホンダらしいデザインだと思います。
今度出る、ホンダeもそうですね。(ホンダeは初見からかわいいと思ってましたが。)
皆さんは、どう思いますか？
初代シティ、EK型シビック、DC5型インテグラ、EP3型シビックタイプRあたりもそういうデザインだと思います。

Answer 1

旧モデルのコテコテ感が好きではなかったのでスッキリした外観の新型はシンプルでいいと思います。

ただ、もし自分がコンパクトカーを買うとしたら、
国産だったらスイフトスポーツ。
輸入車ならUP！GTIですね。（2枚ドアがカッコいい）

Answer 2

でも、ホンダの歴史的に、売れないデザインで、フィットは終わった。シビックとか、インテグラ、プレリュードみたいに、終わった。お疲れさんでした。ホンダが売れる車は、都会的で洗練されたデザインで、スマイルキュートな可愛い車は、全く売れないから。

Answer 3

新型フィットには色んな意味で失望しました。特にAピラーの構造、まるでとってつけたかのような違和感…
メインのモーターはノートと同じ80kwでトルクも殆ど同じ、ヤリスと比較されがちですがeHEVはe powerの苦手な高速域にエンジン駆動を直結できるタイプ。どちらかと言えばトヨタHVよりepower寄り。これで燃費や走りまで似たり寄ったりなら失笑もの。4年も後出しジャンケンなんだから少なくとも現行ノートより劣ったら恥なんだけど

逆にホンダeには期待大
見た目、性能、内装文句なしです
あれこそがホンダの切り札となりそうな予感がします

Answer 4

フィットは4台乗っています。

ホンダは１２００ＲＳからすべて乗っています。

はっきり申し上げますが、フィットはとんでもない欠陥車だと思っています。

新しいフィットの電動システムはともかく、見ただけでＡピラーのクラッシャブル構造が最悪の事態かと思われます。
ただでさえ、トヨタや日産に追い越されて、後手後手のホンダは、パッケージングと駆動系と燃費がものをいう時期になんで、アホな宣伝してるのか？

きっと内部が腐りきっていますね、
往年のホンダファンとしては、潰れたほうが良いとまで思いますね、

Answer 5

試乗済みです。

https://i.imgur.com/hFyOz1g.jpg (LUXE)

ホンダeは可愛いですよね。モーターショーで見ました。

1月の東京オートサロンではマイナーチェンジしたシビック タイプRも見ました。さらにカッコ悪くなってました。

Answer 6

主観的な好みは別として、現在の世情や自動車に求められているものを表している感じがして良いと思います。
フィットというキャラクターを考えればあのデザインは説得力があります。

Answer 7

っていうか、人間の価値観なんてのは周辺環境次第でいくらでも上書きされちゃうもんなんですよ。人間の感覚需要の8割を占める視覚と聴覚を操作してしまえば、残りの2割は脳が勝手に「そっちに合わせて」受容してしまいます。
デザインの良否というのも実はそのたぐいで、周囲の人間が好意的に受け止めているとなれば自分もなんとなく良く見えてきます。逆に新奇なものはまず拒絶反応が生まれるものであり、その後の反応はマスコミやら販売実績やらの影響を受けて変わってくるのが一般的です。
まぁ、そういうわけで、質問者さんは「新奇なものへの反発」→「情報供給による受容」の段階に達したわけです。四代目フィットが三代目と同程度にでも売れれば、そのうち町中でも普通に見かけるようになり街の風景の自然な一部と感じるようになるでしょう。

私ですか。私はギンギラメッキを指して「高級感」って言い回しをする人が嫌いなタイプなので……(笑)

Answer 8

https://news.livedoor.com/article/detail/17904505/
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・・・とまぁ～こんな記事ですが・・・・。


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現実は厳しいモノがりますよ。
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Answer 9

そんなものです 現時点での 新型を除いて 前の型を振り返って比べると
どの型が良かったのか わかります。 新型は 良く見えてくる人間の
習性がありますから。

Answer 10

可愛い。
ぱっちりのお目目で、安心できるお顔。任せられるって感じw