クロスバイク購入したいのですが。 ブリジストンのcylva F24(2016)と、Right way のシェファードシティ(2016)で悩んでます。 坂道の多い通学がメインです。 シェファードはギア比が軽い

Question

ため、スピードはあまりでないようですが、実際どうなのでしょうか？
少なからず速度に不満がでてきてしまうでしょうか？

F24: 48-38-28T / 11-32T
シェファード: 42-34-24 / 11-32T

考えすぎてわかんなくなってます(>_<)
よろしくおねがいします。

補足

ご回答ありがとうございます。 Right wayは最近できた会社で、歴史が浅いですが、 フレームの耐久性や安全性は信用して良いと思いますか?

Answer 1

街乗り通学という視点での、フロントギアの選択だけの話にしときます。

４２～も４８～も、クロスで乗ったことありますが、

街乗りなら４２－３４－２４をフル活用で乗れます。
３４でスタートしてノってきたら４２にすれば快適だと思います。
多少の坂も３４で乗り越えられるし、無理なら２４使えばいいけど軽すぎになるって感じ。つまり４２－３４の2枚を頻繁に使って走りが快適になる。

あ、その代わり、フロントディレイラーの調節をしっかりしてね。できればフロントだけでもアセラにするとか、アルタスより上のグレードの物がよいですけどそこはあとで交換すればいいかな。

４８－のははっきりいって、よほど高速巡航にならなければ使いません。
基本３８の真ん中1枚しか使わず、フロントチェンジなんて滅多にせず、たまにキツイ坂登りで２８使う程度になるでしょうね。４８なんて、サイクリングロードでいつもより高速をちょびっとだけ勇気を持って出してみよう！と思って気合入れて速度に挑んだ時くらいしか使わないというか。町中ではよほど田舎で人も車もない所で安全で高速に走る環境下にならないと使わないですよ。フロントは３８一枚にしようかと考えたくらいですｗ

で、結論を言うと、通学の街乗りなら、４８はいらない。４２ならメインとして使える。

今乗ってる街乗りクロスは４８－だったのを交換して４２－を付けてます。４８から４２にしたら、街乗りが快適で、ロードのようにインナーアウターを操るように2枚をメインに頻繁に使いながら乗れて、さらに予備に２４がある安心感もあり、フロントを４２－に変えて良かった！と満足しましたので。

質問者からのお礼コメント

体験に基づいた詳しい説明でとても納得できました。シェファードシティに決めました！ありがとうございました！
他の方々も、ありがとうございました！m(__)m

Answer 2

ライトウェイが懸命かと思います


街乗りや通学なら尚更、メンテナンスも要らないしママチャリに近いシェファードかな

Answer 3

ギア比だけで考えてみます。

坂道が多いなら、（斜度にも寄りますが）フロント24T/リア32Tを選択できるシェファードの方が有利ではないでしょうか！
ロードバイクでも、平地でアウター48-52Tトップ11-12Tは脚に負担が大きいです。逆に、インナー34-36Tトップ11-12Tだと平地でも物足りない（スピードが出ない）です。

ですので、平地でF24の48T/11Tは選択するのは稀です。よって、シェファードの42T/11Tでもトップスピードについては問題ないような気がします。従って、ギア比だけなら、どちらでも問題ないと思います。

余談ですが、当方ならトップギアよりも、軽いギアを選択できる方が街乗りは楽だと思います。ご参考まで。

Answer 4

４２−１１でも頑張れば45~50km/h位は出ると思います。かなりキツいでしょうけど、公道を走るのには十分なギア比だとも言えますね。
48-11だと、50~55Km/h位は出るでしょうか。出せるかどうかは脚力次第な所もありますので何とも言えませんけどね。
まぁ、余裕を持てばそれだけ楽に走る事も出来ますので私ならF24を選ぶでしょうね。