昔のどっかんターボと言うのは回転数がどれくらいに行けばようやくターボがかかったのですか?

Question

そしてそれを改善した次にスクロールターボと言うのは、回転数がどれくらいになればタブがかかるようになっているものですか?

それぞれ代表例を教えていただけませんか?その際、同じ系列の車であればよりわかりやすいですね。

Answer 1

シティターボのドッカンぶりは確かに強烈でしたねぇ（笑）

ホント、あの何処に飛ぶか判らない強烈なロケット加速はそうそう味わえるモンじゃないですね。

Answer 2

どっかんターボってT88みたいなビッグシングルタービンですよね。
タービンが大きい分必要な排ガス量も多くなり、ある程度回さないと過給しない代わりに大出力。
過給し始める回転数はわかりません。

Answer 3

回転数≒ブースト じゃないから。

エンジン負荷がある程度掛かってないと、ブーストは掛からない。
空ぶかしや、下りなんか全然ブースト掛からないからね。


市販車のどっかんターボなんて乗った事ない（パワーバンドに入った事と勘違いしてる奴多い）。
昔の１GにTD06なんていれてた車はどっかんだったけど。

Answer 4

昔のシティターボは完全なドッカンターボ
3000rpm超えてターボが効く感じ
ラパンSSも似たような感じだった
発進がもたつくので街乗りに不適
最近は1500とか2000rpmからターボ効くから
もたつき感はあまり感じない

Answer 5

そしてそれを改善した次にスクロールターボと言うのは、回転数がどれくらいになればタブがかかるようになっているものですか?

ツインスクロールターボ

Answer 6

>昔のどっかんターボと言うのは回転数がどれくらいに行けばようやくターボがかかったのですか?

今のターボは一定の回転数でスムーズに始動しますけど
どっかんターボというのは、ターボが効きだす回転数になると
タービンが回転して動力に変わるのにタイムラグがあるものをいいます。

回転数がどれぐらいでターボがかるというものではなく
ターボがかかる回転数に達して数秒後にいきなり動力が増えるというものです。

今のものと違って予告無しでいきなりMAX加速するようなものなので
どっかんターボというんです。

Answer 7

どっかんターボってのは、回転数というより、アクセルを踏んでから忘れた頃に加速しだすエンジンのことです。

>>それを改善した次にスクロールターボと言うのは

どんな代物かはしりませんが、そういうのは一部を変えて改善する様なものではありません。