FFのミニバンです。前輪に新品の安いアジアン製タイヤ、後輪に溝がなくなってきた国産スタッドレスを履き潰すつもりで装着しています。

Question

（前後輪共純正サイズです）この状態で走行中ステアリングをセンターにすると車体が右に寄って行きます。ステアを少し左に傾けるとまっすぐ走る状態です。試しにタイヤをフロントリア逆に取り付けし走行すると、ステアの位置と走行状態が今度は全く逆になります。（ステアをセンターにすると車体が左に寄り、右に少し傾けないとまっすぐ走りません）オイル交換ついでにディーラーに診てもらったところ、トー数値や足回り周辺等車体には異状見られなく、考えられるのは安い海外タイヤの質のせいかもしれないと言われました。前輪後輪で違う物を装着し安い海外タイヤとはいえ、前後の入れ替えでこんなに顕著に逆な症状が起きるものでしょうか？

Answer 1

＞安い海外タイヤとはいえ、前後の入れ替えでこんなに顕著に逆な症状が起きるものでしょうか

たまにこの手のタイヤを履く機会はありますが、出ますよ

本当にこの手のタイヤの中には、タイヤの形をしたただの黒いゴムの塊っていうものがありますから

今は汎用の成型マシンや加硫マシンが売られるようになりましたが、それに使うゴムの配合、練り方、パーツの精度、貼り合わせる構造、トレッドのプロファイル（形状）、加硫方法（熱のかけ方）の技術的な蓄積が全然違います

老舗の和菓子か泥で作った饅頭かって差ですよ。肉まんに段ボールを混ぜる国なんですから

なので、いわいるコニシティ（タイヤの左右のゆがみでどちらかに曲がろうとする）がひじょうに悪いタイヤなんじゃないですかね

別に全然驚きません

軽とかの街乗りだと気が付かない人もいますが、いい車やミニバンのようにタイヤ負荷が高い状況だと如実に差がでることがありますね

質問者からのお礼コメント

皆様、どれも納得できるお詳しい説明です。迷いましたが一番最初にご回答下さったgrid_jvg2000さんをベストアンサーにさせていただきます。皆様、どうもありがとうございました。

Answer 2

以前二流メーカーと言われているタイヤをはき換えたときにハンドルセンターがズレました。で、次のタイヤ交換するときは一流と言われるメーカーのタイヤにはき換えたらハンドルは真っすぐになりました。要はタイヤの精度(作り・構造・真円度・外径寸法など)が良くない結果ハンドルに出るようです。

余談ですが前輪と後輪でグリップ力やゴム質が違う夏タイヤとスタッドレスタイヤをはくとバランスが悪くて、特に高速走行では車体がふらつく状態になることがあります(過去の経験から)。もちろん車種やタイヤ銘柄にによって差はあるでしょうが、原則としてタイヤ4本は同一銘柄にしたいですね。

Answer 3

安い海外産タイヤ付けると良く在りますよ。車検時などに前後ローテーションするとハンドルのセンターが狂う事も在りますね。真っ直ぐに走ら無いから。ミニバンなどの重量在る車だと直ぐに内減りや外減りして交換する羽目に成りますよ。結果、最初から国産付けた方が安かったってオチですね。