国産車の安全性能について 日産のエマージェンシーブレーキ スバルのアイサイト マツダのスマートシティブレーキ トヨタのセーフティセンス など、各社安全性を眺めた車が、発売されてま

Question

す。

どのメーカーが、現在の技術力は、
いちばん、安全性能の高いでしょうか？

もちろん衝突回避以外に、斜線逸脱や夜の視界性を
高めるなど含めて思うところご教示ください

補足

国産車に限りでご意見いただければ思います

Answer 1

スバルはあれだけの性能のものをたった10万円で出してしまった。
スバルのアイサイトの新車装着が8割行っているそうです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

この安全装備は、費用が加算されます。

レクサスが国産では１０００万円オーバーですが、
例えばベンツの技術には足元にも及ばない。

４００万円クラスを見て、アイサイトがありますが、雨降りや霧では
使えません。お勧めは出来ません。

ミリ波レーダは雨天可能ですが、反射物だけなので人物がダメ。

すると、ミリ波とカメラで車と人物両方が欲しい。

速度も５キロ～１２０キロ内では作動してほしい。
出るときもフロント確認ＯＫ

上記に近いのが日産のスカイライン４５０万～５００万クラスとなる。

他のメーカーはほど遠い。

Answer 3

あなたの言う安全性能とは具体的に何を言うのでしょうか。

Answer 4

スバルのアイサイト&アドバンスドセイフティパッケージが国産車トップクラスの安全性だと思います！
予防安全性評価でもスバル車は満点評価ですよ！

Answer 5

公的機関の試験結果が発表されています


好成績なメーカーは 公表します


そうで無いメーカーは

他でアピールします


ＣМを見れば分かります

Answer 6

メルセデス・ベンツ

セーフティパッケージ
・ナイトビューアシストプラス（赤外線カメラ）
・クロスウィンドアシスト（横風の影響を修正）
・インテリジェントライトシステム（アクティブヘッドライト）
・360°カメラシステム（アラウンドビューモニター）
・ディストロニックプラス（ミリ波/遠とレーザーレーダー/近の2種）
（5km/h～250km/hまで作動）
・BASプラス（飛び出し予測、検知）
・PRE-SAFEブレーキ（歩行者検知、自動停止）
・リアCPA（後方レーダーで後続車へ緊急ブレーキ警告）
・アクティブブラインドスポットアシスト（斜め後ろの死角警告）
・アクティブレーンキーピング（車線維持）


緊急自動ブレーキで重要なのは、

1. 動作速度：～30km/hまでがほとんど
2. カメラ装備：人や自転車の検知
3. 路肩飛び出し予測
4. 完全停止までするかどうか
5. 斜め後方の死角もレーダーで監視してるかどうか

ミリ波レーダー→高速域、遠方
レーザーレーダー→低速域、直前
カメラ→レーダーは人体を反射しないので、カメラ認識が必要

となります。