ホンダ シティ のみんなの質問
なでさん
2012.10.21 17:00
あまりブレーキをしなくてもカーブを曲がれて、転回にストレスを感じないような軽四が欲しいのですが、
どんなものがありますでしょうか?
カーブをスーッと曲がる…というイメージから行くとFR駆動方式で、
カプチーノを買おうと思っていたのですが、2名しか乗れないので私の生活には合っていないと思いました。
ミッドシップのホンダのZは興味がありますが、ATしか無い?のと、燃費が良くなさそう…
自宅のアクティは燃費的には14~15で、エコランをしてみたところ、大阪府内で23.5~を記録しました。
燃費は普通に使って16~18はいかないとチョット不満があります。
アクティはスピン事故防止のためか、かなりアンダーな味付けにしてある上、フルタイム4WDのため「スーッと」とは程遠いです。
ダイハツのミラは楽しかったのですが激アンダーでした。
ダイハツの4気筒エンジンにはとても興味があるのですが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BBJB%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
これを載せたFRが欲しかったです。L500ミラのNA、TBの燃費が気になります。
ホンダトゥディはアンダーを感じない車でしたがあまりにもエンジンにパンチが無かったので、カーブを楽しく・・・とは少しほど遠かったので
エンジンの味付け改善方法があればトゥデイはかなり強力な候補になると思います。
峠以外でエンジンを回すことがほとんどないため、小排気量クラスの普通車でも構わないです(5名乗れますし)
重量配分がさほど悪くなく(フロントが重いというよりはリヤが軽いのが問題)
出来ればエンジン縦置きであれば好ましいです
パワーは要らないので燃費が良く、出来ればパワーよりも上が気持ちよく回るエンジンのほうがスタイルに合ってます。
パワーが無くても回さなければ燃費がよく、低回転のレスポンスがよいとなると、よってショートストロークエンジンに偏る傾向があります。
あのアルファでも横置きはリヤが浮く怖い感じがしたので、縦置きかMRは欲しいのですが、どうしてもと言うことは無いです。
ヴィヴィオに試乗した経験では、リヤの怖い感じはさほどしませんでした。車重の問題なのかもしれません。
車重的にはシティや初代シビック(EK?)などの1tを切る?車は候補に挙がります。税金的にも。
説明が難しいのですが、基本的にはアンダーなのですが、配分が良いのでそれなりに曲がるし、ブレーキングからターンイン…といったコーナーアプローチも
ある程度素直に受け容れてくれるような、パワーの無く燃費の良い軽四、みたいなものを想像してます。
加えて上が気持ちよく回るエンジンというとどうしてもホンダ系に偏りますが、ホンダには(軽に)せっかくの4気筒がありませんし、
FRも無いので、もうすこし視野を広げたいです。
PWRが3Kくらい(450ps/1310K)のクルマに乗っていたので、軽にまで中途半端なパワーを求めようとは思わなくなりました。
軽は燃費がよければいいです。追い越し加速時などにちょっとターボ(90ps程度)があればいいですが、それで
燃費を犠牲にする気は毛頭無いです。(ターボを回していないときに燃費が出るのなら問題ありません)
*道楽なので中古平均相場15までです。
傾向を伝えようとしすぎましたが、まとめます
必須→3~5名乗り
燃費15~
価格が~15
カーブの絶対速度がある程度速い
ベター→FR
回さなければ燃費がドンドン伸びる
上まで回るエンジン
4気筒
コーナーアプローチに対して素直
尚、雪道、クロカンアタックを(可能な限り)するので、
4WDも、燃費、「スーッと」がさほど犠牲にならなければ視野にあります。
ホンダのMR車は、下手な4WDよりはよく登ってました。あとはタイヤの問題かと思います。
CNG車、ディーゼル車等も基準を満たしていれば視野に入ります。ディーゼルランサー、バネットは悪く無かったです。
経費的な問題+エンジンが好きなので電気系はあまり考えていません。
補足
15万の内容を書いていませんでしたすみません。金銭感覚はそれぞれなので。私は15万以上の軽は(たぶん)買ったことが無いですが整備を自分でしているので今まで止まったことなどは無いです。メンテも最初燃費が12くらいだったものをアレコレで16程度に持ち上げてます。欲しいとなったら毎日競売に張り付いて安くよい物を探しているので、15万で出物なんていつも出ているわけではないです。たぶんTR-XXでも9万程度で入れるかと思います。高く「安心を金で」買ったことがないので普通の相場がわかりません。50万くらい? すみませんホントにわかんないので。 *今の軽は3万です。燃費は(エコランで)23.5
c_0********さん
2012.10.21 17:17
価格が15万までで燃費がリッター15以上ですか……
高望みしすぎですね。。
ちょっと知識足りない気が……
でもあえてあげるならアルトワークスくらいかな?
補足見ました。
業者オークション見れるのですね。それならなんとかなるかと…とゆう感じです。
普通の車屋で15万で買える車はポンコツばかり……むしろあまりないきが…通勤用と割りきる方が多いですね。普通の車屋で買うなら30万~でしょうか。車によりますが。低走行となると古い車でも高いです。
名変、登録、車検なんかは自分で出来るっぽいので書類代だけでなんとかなるとしても普通の車屋で15万で車を買うのはほぼ無理があるかと。
質問者様が言われたようにミラもありですね。ただ自分ならアルトワークスです。そこらのカローラクラスより楽勝で早いです。パーツも安く出回ってますから遊べる車にもできると思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2012.10.28 01:17
ありがとうございます。MTECも探してみます ワークスよく見ます。スズキのエンジンは弱かったのと音があれなので敬遠してました。私的にダイハツの音は好きです。ダイハツミッション弱いですけど・・・ 本田はロングレシオなのでドライブに静かな車という意味で興味がいきます。
かしゅーなっつさん
2012.10.25 23:30
個人的な意見です。軽は最近広くなり、4人も平気で乗れるようになりましたが、4人乗ると加速、燃費共に、酷いと思うのは、私だけではないと思います。従いまして、何かしら、諦めるというか、妥協する部分が無いと、敵わない話だと思います。
das********さん
2012.10.23 14:18
トゥデイのMTRECエンジン搭載車はどうでしょうか?
候補にも上がっているようですし。
4WDは存在するのか存じませんが軽くて回って燃費も良かったですよ。
後は予算と5速ミッション車が探せるかの問題ですね。
以外にAT車が多かった記憶があります。
そんな自分はMTRECエンジン搭載のAT車に乗ってました…
aaa********さん
2012.10.21 17:32
・・・お金貯めれば問題ないでしょう。無い物ねだり甚だしい。
とりあえず、新車の小型車クラスの車を視野に入れれば何の問題も無くなります。その程度は貯めてください。
tay********さん
2012.10.21 17:27
無い物ねだりですね、まず貯金しましょう。
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