日本どころか、世界中の都市にも言えることかもしれませんが、車が必要な街づくりって明らかに失敗だと思いませんか？

Question

コンパクトシティという言葉があるように、車がなくても生活できる街にしなければ、便利な街とは思えません。

補足

「車」＝「自家用車」と解釈して下さい。 言葉足らずで申し訳ないです。

Answer 1

何処へ行くにも車が常に必要で、自家用車が一人一台以上ある様な社会は高齢社会である事やインフラの維持コスト的にも良くないという意味であるのならば同意見ですね。

ただ、林業や農業、漁業など職場への移動や多めに物を買う時などには車を利用する社会はあって良いと思います。

Answer 2

人の輸送と物の輸送を同じ尺度でとらえてる！と批判してる回答者がいますがそれは重々承知したうえでの質問ですよね（笑）

私も質問者様と同じです。
個人で車を所有して、車でないとどこにも行けない、行けても不便な街づくりは街づくりとして失敗に近いと思います。

ただ、車でない交通手段というと自転車、だれでも利用できる交通手段というとバスやタクシー、電車など、個人でどうこうではなく会社や自治体が運営しなければいけなくなります。もちろん運賃はとるでしょうが、流動的なのでインフラを整えるという意味でそのに住む住民への負担は大きくなるでしょう。

あくまでこれは、自分の車にお金をかけるか、みんなで使うインフラに金をかけるかとの違いなので実質の負担は違うのですが

どっちがいい？と言われると、やはり自分が運転できる車の方が便利！という答えが過半から帰ってくるのではないでしょうか。

自立してもらったうえでの街づくりとも言えます。

Answer 3

車（個人所有）の要らない街があれば、
車で生活するのが普通の街もある。
それでいいんじゃないでしょうか。

自分は車のある生活が好きです。

Answer 4

車って別に個人の移動手段に限らないですよね？
コンビニへの輸送は何で行うつもりですか？
スーパーへの生鮮品の輸送は？
まさか人力ですか？
配送中に腐ってしまいますよ。

Answer 5

お気持ちはわかるんですけど、「車」って人の移動のためだけにあるんじゃあないんですよね。
「物資の輸送」という重要な仕事もあるわけです。

ドローンがもっと発達して、例えば冷蔵庫のような重量物でも運べるようになれば、「車」が不要になるかもしれませんが。
後は、「動く歩道」とか。これも動く方向や交差でめちゃくちゃ制限がかかりそう。

とりあえず、「車の自動運転」くらいのところで、手を打っていただけませんか。
お願いします。

Answer 6

そうですね。

お年寄りがアクセルを踏み間違える事故が増えるのも
都市政策の失敗の結果といえると思います