ホンダ シティ のみんなの質問
ID非公開さん
2018.7.1 01:19
現在通勤等でスズキのアドレス125vを使っているのですが、ジャイロキャノピーに買い換えようかと考えています。なお購入後はミニカー登録するつもりです。
トヨタのコムスも考えてみましたが、当方離島在住のため坂が多く、電気自動車だと海岸部の急勾配の坂での起機動に不安があるため候補から外しました。
そこでお聞きしたいのですが、日本ではトゥクトゥクの様な3輪のバイク(側車軽二輪)は売っているのですか?教えてください。
もしよろしければなるべくエンジン駆動のものでお願いします。
電気車はランニングコストがとても魅力的なのですが、トルクがなく坂がきついという助言をいただいたので・・・
まっぴさん
2018.7.1 10:20
トゥクトゥクみたいな車両じゃないけど幾つかあるぞb(^-^
T10(GS/EV)
http://www.takeoka-m.co.jp/t10g/t10g_new05.html
ABBY
http://www.takeoka-m.co.jp/abbey.html
ベース車両とすればストリームq(..
https://www.goobike.com/spread/8201312B30171107001/index.html?disp_ord=1
元祖、ホンダの3輪原付b(^-^
リアカウルを外さないとタイヤへの鑑賞があるので輪距は出せない。
古い車体なので、スペアパーツはもう手に入らない。
現行ジャイロのようにデフが無い後方片輪駆動のため、脱輪や悪路でのスタックで身動き取れなくなりやすいことに注意が必要だ。
ジャイロシリーズはこの輪距をスペーサーやワイドタイヤなどで出しやすい。
キャノピーは結構車重があるので出足が遅い。
UP,Xは比較的軽いので、オイラはXをミニカー登録している。
キャノピーは屋根があるけど雨は横からバンバン入ってくるのでUP,X同様カッパ着用不可避。
知り合いがキャノピーのロングボディー、ロングルーフを自作して側車付き二輪での登録を目指して改造をしているが、かなり大掛かりな溶接などに加えラップ塗装をしていてカッコ良かったぞ。
コムスだけはやめとけ。
平坦地での実走で電池満タン40km走行でバッテリー半減、つまり、この時点で引き返さないと帰れなくなる。
オプションのサイドバイザーとドアシートがないと雨の日は濡れる。
航続距離は思ったほどよくないし、600Wの出力しかないのに車重がなんと400kgを超えるために軽い上り坂で30km/h出せないのにバッテリーはガンガン減っていく。
トリシティーについては論外。
そもそも小型二輪だからミニカー登録はできない。
qqq********さん
2018.7.2 10:42
http://www.geocities.jp/news0001jp/
あとは好きなバイクをトライク化すればいい
b_m********さん
2018.7.2 04:23
ミニカーって車の免許無かったら乗れないよ?
sab********さん
2018.7.2 04:13
3輪販売は探せばあるだろうけど
普段の足メイン(通勤)を考えてるならトリシティ一択といいほど
限りなくこれしかない。
トリに屋根つけてミニカー登録で乗ればいいよ
メンテナンス性、動力性も含めてコスパがいいし、長いこと乗れる
トリと比べると
ジャイロキャノピーは絶対買わないほうがいいレベル
ジャイロは自分で整備できる工具、環境、知識・時間があってはじめてトリと肩を並べるコスパになるけど
現状ジャイロの中古環境では普通の人は買うのは自殺行為
ミニカー登録で乗られてる車両が多く。改造され、つねに酷使されて
ガタが頻繁に訪れ、絶好調で走る期間は限りなく短く、修理ばかりになるよ
ジャイロ専門のプロショップでフルオーバーホールを買うしかないぐらいまともなのはありません
maz********さん
2018.7.1 08:24
日本ではトゥクトゥクの様な3輪のバイク
輸入代理店販売はしています
3輪なら
トリシテイなども
cra********さん
2018.7.1 08:13
ある
Georgeさん
2018.7.1 07:27
トゥクトゥクも売ってますよ。
aji********さん
2018.7.1 03:31
売ってるかもしれないがオススメできるようなものではないでしょ。
なんで3輪にしたいのか分からないが、原付サイズの3輪はヤマハのトリシティ位じゃないの。
外車も入れれば他にも有るとは思うけど。
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