GA2シティに始まり結構峠走りが好きな者です。 ハンドルとフットブレーキ操作などで下りで軽く後輪を流しながらﾋｮｲﾋｮｲ下るのが好みです。

Question

(他に迷惑描けない、巻き込まない注意は勿論払って)

そこで諸事情により現在フィットとスイフト(共に最低グレードの新車)でどちらにしようか悩んでいます。

と言うのもあちこち見ても走りの評価の高いスイフトを試乗しても自分には今一その良さが分からないのです。

所詮セールスマン同乗の試乗の範囲だしCVTと言うのもあるでしょうが、ロールもふわふわ感じ今現在乗っているEKシビックに比べ安定感の無さを感じてしまいます。

それに比べフィットは逆に期待していなかったギャップもあるのか、はたまた自分がホンダの味付けに慣れているだけなのかわかりませんが意外にロールの仕方が良い感じです。

共に試乗の範囲での事で判断できず悩んでいます。

また軽い峠下り走りなどの使用においてシャシーへたり進行具合など、まあ多分大差ないとは思いますが詳しい方、ご意見よろしくお願いいたします。

新車購入で事故などない限り長く乗りたいし、走りも燃費も手軽さも、また家族(老人入りかけの両親)を乗せたりの利便性も考えこの2車種に絞ったのですが肝心の走りの性能の決め手が…。

本来はスイフトにするつもりでした。

自分が感じ取れない部分を解説していただけたらと思います。

補足

場合によってはレースではありませんが、自分の技術向上の一環として、機会があればジムカーナやサーキットの走行会などにも引っ張り出したいと思っています。 要は車体が良い(悪い)とショックの良い(悪い)の違いが分からないのです。 ショックが悪いのはまだ換えられますが車体が悪いのは乗り換えるしかないので。

Answer 1

＞(他に迷惑描けない、巻き込まない注意は勿論払って)

まず、いくら注意を払っても公道では、そのような走りはやめてください。公道は遊ぶところではありません。
走りを楽しみたいのでしたら、ぜひジムカーナをやってください。
ジムカーナ場で、コンマのタイムを競い合うようになれば、公道でレベルの低い走りなんかをしても全く楽しいとは思わなくなりますよ。

今のコンパクトカーで、少しいじって最も速いのは、デミオです。
全日本ジムカーナ選手権のPN1クラスでは、1600cc以下、古い車は駄目のクラスで、フィット、ヴィッツ、スイフトスポーツ、CRZ、の中では、デミオが一番よい成績を出しています。
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/gym/list.cgi?
（PN1クラスの改造は、足回りとLSDとタイヤとホイルぐらいです。タイヤもSタイヤは禁止です。）

１５Cなら、コミコミ価格で135万ぐらいで購入可能です。
全日本で一番速い方も１５Cです。

全日本ジムカーナ第4戦優勝者の車載ビデオです。レギュレーション上エンジンはノーマルのはずです。
http://www.youtube.com/watch?v=phbokMxWz9k&feature=player_embedded#at=20

質問者からのお礼コメント

確かに公道で…

すみません、幼稚だったと反省してます。

デミオですか。

試乗してみます、ありがとうございました。