ホンダのシティについて

Question

今見ても古臭くないというか、新しいと思わせます。というかボディを
小さくして、その分全高を高くして、乗員をきちんと座らせて、室内の
広さを確保するのって、定説なんですよね。事実今時のコンパクトカーは
どれでもシティよりも背が高いです。

もちろん今時のコンパクトカーの方が、背が高いのにそうは感じさせないと
いう点ではよく出来てると思います。でも大きな窓ガラスは開放感ありそう
ですし、なにより全長も全幅も短いですから、７００ｋｇ前後と軽いんですよ。
これに可変吸気ヴァルヴ付きのエンジンやCVT、衝突安全ボディや電動
パワステや横滑り防止装置など最新の車になったとしたら。もちろん重くなるんで
しょうけど、それでも軽いですよね。フィットよりひと回り小さく、でも背は高くて
室内広々。魅力的じゃないですか？


http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CITY/19820920/index.html

Answer 1

おお～カッコイイ(゜ω゜)。乗りたい！欲しい！。



フロントミラーに軽い車体、昔のデザインの方が、車！らしくてカッコイイですね(^ω^)。


今の車も素晴らしいが、デザインが行き詰まってますよね（^ω^;)。皆丸っこい…。


VTEC積んだら絶対ヤバいなぁ！次いでにモトコンポもセットで＼(^ω^)／

Answer 2

いやいや今見てどう考えても古くさいでしょ笑

Answer 3

めちゃくちゃ古いじゃん！
ドアミラーじゃないし
運転しにくそう・・・
これにモトコンポ積んで走るのがナウいと言いたいんだろ？

Answer 4

室内広々」って…
まさに☆フィット」ですよね
(｀・ω・´)うむ☆

ガラスエリアの広い」って…
モビリオ」の不評の一つ？と
思っていますよ
Σ(゜∇゜|||)がーん
で狭い☆フリード→人気に

衝突安全に適用」で→１ｔは超える？でしょうから…
(。-`ω´-)うぅ～む
全長を短く」なるでしょう？し…
そーすっと→
３ドアハッチバック」で
２+２」と…なると
(。-`ω´-)うぅ～む
需要は→限定的ですね

デザインを変える」としても…
フィットを短く」
背は高く」
~~旦_(-ω-。)ずずず
背の高いＩＱ」？かなぁ

シート下レイアウト」は有効ですね→視点も高く
ＩＱの欠点」→乗り込み難い(狭い→は解消しますね
(。-`ω´-)うぅ～む
不夜城」の縮小版？
コンパクト版のＳＭＸ」？

欧州では→良いかも？
日本では→軽自動車があるから？なぁ…

Answer 5

当時このシティは流行りましたね。そのころ私は本田技研の鈴鹿製作所で勤務しており、シティがものすごいバックオーダーをかかえていたのを思い出します。モトコンポもいまではプレミア商品で保管状態の良い物はかなり高額であると聞きました。ブルドッグには驚かされましたね・・・でもカッコ良かったなあ。運転してみたことありますけどアクセルの反応がすごくてロケットみたいでした。横転事故は確かに多発してました。今ホンダはあの頃のような度肝を抜くような車をだしてきませんね。CR-Zには一度乗ってみたいと思ってますが。

Answer 6

ホンダ ＣＩＴＹで忘れてはならないのは、モトコンポ！
折りたたんで積み込んだり、肩から提げて（相当重い）手荷物です。
バイクで輪行もできる。

当時のＴＵＲＢＯⅡのワンメイクレース「シティブルドッグレース」で
車高が高く重心が高いので横転続出、いかに転けずに曲がるかが醍醐味。

最近でも、ＴＵＲＢＯⅡがまれに元気に走ってるのを見かけます。
確かに、安全基準など様々な問題から難しいでしょうが、
復刻すれば、おもしろいでしょうね！
そのときはモトコンポも併せて復活して欲しいですね。

Answer 7

シティマンハッタンルーフに乗ってました。
当時の車は低い車ばかりでしたからシティは斬新でした。
着座位置も高く、足を投げ出さない座り方はまさに現在では当たり前の空間活用でしたね。
現在の車は正直デカすぎます。
コンパクトカーといっても車幅が5ナンバー枠ギリギリの車がほとんど。
これはシティの時代のクラウン、セドグロと同じ。
ちっともコンパクトではないです。
全長だけ短くしてコンパクトカーですとか言っても前から見たら結構でかいですからね。
ただ、それ以上のクラスの車がさらにでかくなってるから現在のコンパクトカーはあまりでかさを感じないですが、昔の車と比べたら無駄にでかいですね。

なんか質問者様の趣旨と外れてしまいましたがとりあえずご参考まで。

Answer 8

【復刻版シティ】ということでしょうか？
フィアット500やBMWミニなどリバイバルブームですしね。
でも上記の車ほどメジャーなヒット車ではないですし、
現状パッソやマーチ等リッターカークラスは余り売れてないですから、
採算的に無理なんじゃないでしょうか。
フィット以下のクラスの車→じゃあ軽自動車で良いや、となりますからね。

ただ、先代パッソは結構売れましたし、スズキのソリオなんかも好評なようです。
海外で【ブリオ】というフィットより小さな車を作るそうですから、意外といけるかも。
これなんて現代版シティって感じですよね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110317_433461.html
ただ、日本で売るかは…。今ホンダは車種絞ってますから。