ホンダ シティ のみんなの質問
jce********さん
2020.9.2 09:50
補足
中国メーカーやテスラの下請けで車体を作るだけの、鴻海みたいな会社になるんじゃないですか?
poc********さん
2020.9.5 18:11
トヨタの目指すところはCASE、MaaS、スマートシティでのプラットフォーマーであり、車両開発はトヨタグループ各社にシフトしていくでしょう。
KDDIや三井グループのIT関連企業を統合してトヨタグループ化するのが最大のミッションです。製造業一本でやろうとするとテスラに負けますね。
質問者からのお礼コメント
2020.9.10 21:56
詳しく教えていただき、みなさん、ありがとうございました!
チャ チャ君さん
2020.9.3 07:20
今までどおりにしていれば残りますよ
韓国のメーカーは全て倒産しますけど
ID非表示さん
2020.9.3 03:59
車種を5車種程度まで縮小して大量生産効果で利益を10倍に増やせば済む問題だよ。
儲けた金で、異業種参入。
トヨタ帝国の勢力拡大。
孫武の兵法をそのまま使うだけ。
詰め込み教育なら大丈夫。
塩むすびさん
2020.9.2 12:57
既にトヨタは、車やモビリティの枠を超えて、人々の暮らしを豊かにして社会に貢献することを目指し、必要となる技術に対して積極的に取り組み、自動車以外の新しい産業を創出するとしていますよね。
kei********さん
2020.9.2 12:27
ハイブリッド車やEV車を増やしていけば、世界のトップ3にはずっとおさまると思う。
ccd********さん
2020.9.2 12:14
素人が余計な心配は不要と思われます。トヨタの商法は世界でもトップレベルで、常に先を考えて、既に順場は進んでいます。
公表されているだけでも販売を1チャンネル化し車種も半減する。
数年内に電動車(電気自動車、ハイブリッドカー、燃料電池車等)以外の乗用車の生産をやめる・・・等です。
トヨタの商法は上手く利益を上げ続けていますし、日本のホンダと日産以外を傘下にして行きますから、日本での対向社はホンダだけになります。
kay********さん
2020.9.2 10:58
中国と、適度な距離を持つ事ですかね。
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