ジャイロXついて教えていただきたいものがあります コメントよろしくお願いします! 社会人一年生の韓国人で, 大学時代から長年乗り付けだったMIOを買い替えるつもりです.

Question

目当ては通勤用であり,
就職以来二ヶ月間,乗ってみたところ,
遊び(ドライブ)半分だった大学時代とは違って
たいちょうが悪い時や眠いざかりの時もやむをえず運転しなければならない
時がしばしばあり,ほっとした経験があるので
この際,3輪だから安心できるジャイロXで買い替えろうかなと思っています.
ですが国内では古い年式の中古(最低10年)だらけて
それすら出物がなかなか見つからないので
乗り心地に対して尋ねるのがほぼ不可能です.ㅠㅠ
yahoo japanのみなさまへご助言を求めてみよう,
質問いたします.

1. ジャイロXって実際にどのぐらい運転し易いのでしょうか?

2. ジャイロXの操向感覚はスクーターと自動車のなかでどっちのほうに近いますか?

3.前輪が二個であるヤマハのトリシティと比べるとどっちがおすすめでしょうか?

コメントよろしくお願いします!

Answer 1

乗り馴れれば操作は簡単ですが、２輪車と比較すれば車重も重く、ブレーキも効き悪く感じます。
曲がるときも、ハンドルでってより車体をバンクさせる感じで曲がります。
前方の１輪をハンドル操作と体重移動で傾けて舵取りをするような形で後方の２輪は地面に設置した状態のままです。
たまにバンク角を限界より取りすぎると片輪が浮くこともあります。

運転方法は２輪とは似てますが、後方側が地面と平行に固定されてるような感じなので、馴れるまでは違う乗り物と感じると思います。

トリシティはとても安定感のある２輪と勘違いするくらい、ほぼ２輪と同じような感覚で動かせます。

ジャイロのメリットは荷物の積載性しかないかと
あとは全面においてトリシティじゃないでしょうか

Answer 2

ミニカーUP乗りです。Xは借りて乗った程度。

>ジャイロXって実際にどのぐらい運転し易いのでしょうか?

UP、Xとも「こんなに曲がらないバイクが有るのかよ！」ってくらい、難しいです。
多分、2輪スクーターから乗り換えたら、家出て最初の路地の交差点を曲がろうとして「うわぁぁっ！」って奥側の壁に突っ込みかねない。
いや、下手すりゃまっすぐ走れなくて歩道に乗り上げるかも…？

極端にバンク取っていく等、スリーターの挙動に慣れたら何でもありませんけど。


> ジャイロXの操向感覚はスクーターと自動車のなかでどっちのほうに近いますか?

どっちともまったく別物です。
「カレーライスとチャーハンはどっちがリンゴに近いですか」くらい、別物。


>前輪が二個であるヤマハのトリシティと比べるとど

トリシティは乗ったことありません…。
が、50のXと125のトリシティでは、圧倒的に125のほうがって意味でトリシティが楽だと思います。原付一種は制約が多くて…。


とはいえ、スリーターはその鈍重さ故に、何にせよ乗ってて疲れます。
交差点曲がる度に、積極的に荷重移動してバンク取って行かなきゃなりません。
素直に、原付2種のバイクでも買ったほうが圧倒的にラクだと思いますよ。